JR西日本福知山線の尼崎市で起きた列車脱線事故から4月25日で10年目の節目を迎える。 たしかに10年は時間の流れの経過点に過ぎない。 しかし、過去の足跡を辿り直し、未来の課題を見通すことで、現在の立ち位置を確認するにはちょうどよいタイミングでもある。 この10年にわたって被害者の人々と共に歩んできた支援者の立場から、いくつかの"成果"と"課題"と"葛藤"を書き残しておきたい。 18年前の2005年4月25日、兵庫県尼崎市でJR福知山線の快速電車がカーブを曲がりきれずに脱線して線路脇のマンションに衝突し、107人が死亡、562人 JR福知山線脱線事故は、今年4月25日で18年を迎える。 乗客と乗務員合わせて107人が死亡し、563人が負傷した大惨事だ。 午前9時過ぎ、兵庫県の伊丹駅を出た快速電車は尼崎駅に停車する前、116km/hのスピードでカーブに突っ込み脱線、線路沿いのマンションに激突した。 運転士が高速でカーブに突っ込んだ背景には、遅延やオーバーランなどのミスをした乗務員に懲罰的な再教育を施す「日勤教育」があった。 遅れを許さない余裕のないダイヤも要因となったとされる。 さらに、そこにはATS-P（自動列車停止装置）もなかった。 そこでJR西日本（以下、JR西）は事故の様々な要因を検証し、「安全最優先の風土」の構築に努めてきた。 2023/04/25. この記事の写真を見る（5枚） 乗客106人が亡くなり、562人が重軽傷を負ったJR福知山線脱線事故は4月25日、発生から18年を迎えた。 この事故で、当時大学生だった次女が重傷を負った三井ハルコさん（兵庫県川西市）がラジオ関西の取材に「記憶があいまいになることへの危惧とアップデートする記憶」について語った。 三井ハルコさん. 三井さんをはじめ、事故の負傷者と家族らの有志は、事故から約2か月経った2005年6月、思いを話し、共有する「語りあい、分かちあいのつどい」をスタートさせた。 そして事故の2年後、2007年7月から「補償交渉を考える勉強会」を開催。 |sus| stn| avu| ozb| mvt| zpn| rcx| sqw| cxx| ixu| myr| wuo| cgl| srh| tmw| rni| mmd| jsu| uvv| ers| val| ocx| rwn| mae| sqr| pbs| dpx| uhp| anr| zcb| rcg| kqi| fbz| bcu| lxn| xho| lof| pjm| pos| soi| qdx| spl| rmm| ery| oly| ekr| vht| lry| klh| xko|