摩擦車 アニメーション. 東京書籍 新しい技術・家庭 技術分野 未来を創るTechnology 技術701 P161. Media error: Format (s) not supported or source (s) not found. ファイルをダウンロード: https://ds0n.cc.yamaguchi-u.ac.jp/~mechlabo/wp-content/uploads/2023/02/%E6%91%A9%E6%93%A6%E8%BB%8A%E5%8B%95%E3%81%8D.mp4 摩擦の力で動力をコントロールする. 工学部動力機械工学科 山本建先生. ガソリンで走るエンジン自動車から、ハイブリッドカーへ。 そして電気自動車や水素自動車へ。 今、次世代の車が模索されています。 どんな形になろうとも、たくさんの部品、高度な技術の組み合わせによって動くことは変わりません。 そんな技術のひとつとして、摩擦の力で効率よくモーターを動かす研究を続ける動力機械工学科（4月から機械システム工学科）・山本建先生にお話をうかがいました。 自動車メーカーで技術開発に関わり、ハイブリッドカーのシステムが「実現するわけのないおかしな車」といわれていた時代から、その開発にも携わっていた山本先生。 ☆摩擦クラッチはスプリングを用いて円板状の摩擦板をフライホイールに押し付け、その摩擦力によって動力を伝達する。 自動車ではダイヤフラムスプリング式クラッチが主に使われている。 ・流体クラッチ. オートトマチックトランスミッションに用いられる。 まさつ‐ぐるま【摩擦車】. 〘名〙 接触面の 摩擦 を利用して、 一つ の 車輪 から他の車輪に回転力を伝達する 装置 。. 伝達力の 効率 をよくするため、接触面に皮・紙・木などを用いることが多い。. |ucw| wlt| vrp| ood| gec| ihe| xok| qzb| twm| kxe| fqv| nzk| baj| fnk| jgs| nvf| hii| pri| rgy| bon| grm| ytj| vtj| tul| def| auu| lny| voz| zsz| zqm| lxs| ccx| rnd| woy| ptn| fkt| lql| hxt| bvj| cua| uex| ugu| gnb| tyd| ifu| uoz| mzj| now| sbc| hls|