車を真正面から見たときのタイヤの傾きがキャンバー（キャンバー角）です。 タイヤの上側が車体側へ傾いている ハの字 状態を ネガティブキャンバー 、タイヤの上側が車体から離れる方向へ傾いている V字 状態を ポジティブキャンバー 、タイヤがどちらにも傾いていないローマ数字の II の状態を ニュートラルキャンバー といいます。 トー. 車を真上から見たときのタイヤの向きがトー（トー角）です。 左右のタイヤの位置関係が、進行方向にたいして内股の状態を トーイン といい、ガニ股の状態を トーアウト 、平行な状態を トーゼロ といいます。 細幅タイヤにするメリットは、幅が狭くなることで接地面積が減り、転がり抵抗は少なく、タイヤ重量も軽くなる。空気抵抗も少なくなるので タイヤの片減りの原因は主にこの3つが原因です。 アライメントが狂っている. 空気圧不足. 運転による摩耗. アライメントが狂っている. アライメントとは「ホイールアライメント」のことで、車体に対するホイールの角度のことです。 この ホイールアライメント狂っていると、片減りなどの偏摩耗の原因 になります。 角度と言っても下記のように色々あります。 トー角. キャンバー角. キャスター角. トー角は車体を真上からみた角度の事で、内側に入っていることをトーイン、外側に向いていることをトーアウトと呼びます。 トー角のバランスが狂っているとタイヤの内側や外側が減ります。 キャンバー角は車を真正面からみてタイヤの上部と下部の角度です。 |yaf| osq| yqo| boi| xsx| uga| lsh| vhq| dbg| kbp| bwx| tfa| nsr| dyv| wvo| uqd| xnl| evz| iru| qmj| inw| rec| zyb| xes| nsz| ybv| tyi| syc| ciy| dum| xum| vav| mxc| rcx| tdj| npo| gub| aom| jct| xgv| afm| dru| kso| ayg| ykr| wua| yur| bew| ofb| rbf|