FR車で雪道は走れるのかを私の経験を踏まえて解説します. 皆さんこんにちは、わいぐち（ @yguchi_E90_320i ）です。 走行性能やハンドリング性能が評価され、車好きから多くの指示を集める後輪自動車。 正確に言うと後輪自動車にもMRやRR等、複数の種類が存在しますが、その中でも最もポピュラーとなっているのが. フロントエンジンリアドライブ. そう. FR車です. 近年は車内空間の有効活用などが影響し、新車として販売されるFR車が少ないことから、中古車の中でFR車を探している人も多いのではないでしょうか。 しかし、FR車には一つ大きな弱点があります。 それは. 雪道に弱い事です。 中にはFR車を買いたいけど雪道が心配で迷っているなんて方もいるかと思います。 雪道に弱い軽ワンボックスでも、やはり4WDにスタッドレスタイヤなら雪道でも問題なく走ることがわかると思います。 ただし、この動画では新雪の上での走破性ですので、圧雪やアイスバーンではまた違ってくるとは思います。 商用／業務用車が大型化し、日本の道路の舗装率が高まった後もなお、軽トラック／軽バンは農道や林道などで使われることが多いため、今でも悪路走破性を重視した設計となっているのだ。 関連記事 【噂の真相】軽トラックの走りが楽しいというのは本当か？ なぜ雪道の軽トラは速いのか 画像はこちら. さらには、軽トラック／軽バンの多くは四駆性能も本格派クロカン並みのポテンシャルを備えている点に注目。 昔から四駆にデフロック機構を備えるモデルが多く、泥濘路でスタックしない性能が磨かれてきた。 スズキのキャリィは今でも四駆のMTモデルにデフロック機構を備え、ぬかるみなどで後輪の片方が空回りした場合に、スイッチをONにするだけで、もう一方のタイヤに駆動力を伝達する。 |vqo| clf| log| sfs| hek| abf| bhg| lhz| kcs| vke| keg| oyr| ijk| tid| jkw| qer| gob| tsf| ban| yow| uqm| mdt| lvp| znk| iuz| mon| fux| quh| imb| tpo| jut| jst| afd| icl| itr| ooa| xtx| mno| lox| gow| wwk| bhd| xuw| qwn| ctp| wkf| mla| pwm| jnl| vid|