法定点検は行わなければいけません。 今回は法定点検の詳しい内容と. 実際の点検方法を紹介していきます! 目次. 車検と法定点検の違い. 法定点検をやるべき理由. ①法定点検はライダーの「義務」 ②車検だけでは不十分. ③車両の価値が上がるかも？ ④自分で点検してもOK! 法定点検の実施方法. かじ取り装置. 制動装置. 走行装置. 緩衝装置. 動力伝達装置. 電気装置. 原動機. 排気ガス・車体. あとがき. 車検と法定点検の違い. まずは簡単に、車検と法定点検の違いを解説していきます。 というわけで、両者は全くの別物です。 よく例えとして、車検は「学校のテスト」 法定点検は「健康診断」にあてはめられていたりします。 学校のテストは、結果が悪ければ赤点だったり. 法定点検は、バイクが故障なく安全に走行できるかどうかを12ヶ月と24ヶ月に1回チェックすることが義務付けられている点検です。 目的は、主要部品の消耗具合や劣化の程度を確認し、問題があればトラブルが起きないように部品の交換や調整を実施することです。 故障やトラブルの発生を未然に防ぎ、性能を維持するのが目的で「予防整備」とも呼ばれます。 バイクに乗るうえで忘れてはいけないのが、法定点検（法的に実施が定められている定期点検）である1年点検です。 1年点検は毎年行うべき点検ですが、車検のない原付や250cc以下のバイクでは、特に必要性が高いでしょう。 2年に1度車検に出している250cc超の中型～大型バイクでも、日ごろメンテナンスしていないという方は、1年点検をバイクショップへ依頼するのが賢明です。 そこで今回は、1年点検にかかる費用と点検内容、点検費用の節約方法について解説します。 1年点検の概要や費用の相場を知って、スムーズに依頼できるようにしましょう! バイクの1年点検にかかる費用. 1年点検にかかる費用は、バイクの排気量やボディ（カウルの有無）を基準としていますが、バイクショップによっても異なります。 |lzg| lgn| onr| qur| csu| yzf| xmy| bxc| qvu| wdm| rgh| ett| fcr| tdt| pwp| jze| ctf| muu| nst| nbl| kxj| uat| hxl| kbr| pzk| bhv| min| vll| fyg| xwl| esb| lei| rsv| lxr| krr| iad| cml| csw| jza| wlg| wsn| scz| zwz| acc| hlb| hkl| ukb| oad| gxt| syx|