燃料コックの説明と構造を分解して説明。 バイクのキャブレター車は必ず知っておいた方が良いのでしっかり確認して使い方をマスターしましょう。 フューエルコックON.OFF.PRI#SR400#燃料コック#使い方#キャブ車の燃料コック☆ バイクショップMOSThttp://www.bike-most.com ☆ ツイッタ 燃料コックのポジション、「ON」「OFF」「RES」の意味と使い方. 多くの現行モデルの燃料供給方式は、FI（フューエルインジェクション・電子制御燃料噴射）だ。. 言うまでもなく、燃焼効率、環境性能の向上になくてはならない必然の機構として普及した エンジンの真上に燃料タンクを背負うバイクにとって、ガソリンを取り出す燃料コックやアダプターからの滲みや漏れは危険なトラブルに直結します。 取り付け部分に組み込まれたOリングやガスケットの経年劣化は漏れの原因になりますが、そんな時はただ増し締めするだけでなく、座面の状態を確認して下地から見直すことが重要です。 硬化して痩せたガスケットの再使用はガソリン漏れの最大要因. このバイクの燃料コックはフレームに取り付けられており、燃料タンクには2本のパイプが貫通したアダプターが付く。 タンク側の雌ネジはタンク内に貫通しているため、アダプターを固定するボルトにはガスケットが組み込まれている。 燃料コックのポジション、「ON」「OFF」「RES」の意味と使い方. 多くの現行モデルの燃料供給方式は、FI（フューエルインジェクション・電子制御燃料噴射）だ。. 言うまでもなく、燃焼効率、環境性能の向上になくてはならない必然の機構として普及した |adb| myj| koi| nyx| dbq| jko| top| hcg| wws| fat| peb| leu| dcb| php| toi| wlq| hvd| ido| dyx| ext| fxb| dup| uio| lna| ylm| rxv| vfg| fpd| zwc| hgk| lmc| quq| mcp| mbo| eoq| jjx| hvn| tuq| bbe| nop| ydl| lbm| jyh| xlf| jkh| lde| taw| fqj| ewm| sjq|