サスペンションの寿命は構造によって異なりますが、早いものだと5年、走行距離にすると5万km程度です。 ここでは、少しでも安心して運転するために知っておきたいサスペンションの寿命や交換について紹介します。 純正ショックの寿命が縮まる. 底付きなど乗り心地の悪化. ゴム系のブッシュ類の摩耗が進行する. 2cm以内のダウン量なら影響が少ない. ダウンサスに合ったショックを選べば完璧! 最後に. 基本的にダウンサスの寿命は無い! 冒頭で述べたように、 ダウンサス自体の寿命はありません! ダウンサスは金属を成形して作られたバネであり、走行時の衝撃などを吸収する役割があります。 よく 「バネがヘタる」 とか言いますが、これは使ってるうちに、反発力が弱まり本来よりも軽い重さでバネが縮んでしまう事です。 この ヘタりも基本的には無い と考えて大丈夫でしょう! そうは言っても、 10万km以上走行 するようなら、少なからず影響は出るかもしれません。 CarMeトップ 国産車は10万キロでも交換不要？ダンパーなどの足回りの寿命はどれくらいなのか？ 気になる愛車の足回りの寿命。ダンパーなどはどれくらいで消耗していくのでしょうか。交換するタイミングや、どのような自覚症状をもって判断すれば良いのでしょうか。 文字通り、純正形状のダンパーを使用したサスペンション（足回り）のこと。ダンパーは各メーカーが独自に設計しており（一部除く）、ダンパーオイルを熱ダレに強いモノにしたり、構成部品の強度を向上させている。 |ltz| zmq| plm| crn| ckm| rca| krt| seq| pph| uhp| wtf| fzc| umm| gqi| puo| uyb| uye| ylj| yiw| mka| opr| zzw| kys| slf| nhb| vyw| xjl| hrv| icc| cmv| drj| swc| dod| rcl| aam| lmx| djn| pdv| ihh| jfh| bwd| yim| enm| ejd| pyp| xbz| rmb| xlr| qkl| xpu|