早くから、1インチアップサスペンションの高性能化を唱い、実現してきたマットサービスファクトリー。マルチアクションコイル64と、マルチアクションダンパーの組み合わせは、ストローク初期がしなやかで、奥で踏ん張るタイプ。特にダンパーは、ジムニーでは珍しいフルタップ式を採用し ジムニーのサスペンションキット2～3インチでリフトアップしよう! ジムニーのサスペンション周りを変えると車高を高くすることができる! 20mmアップでワインディングを楽しむ、45mmアップでダートを攻める、65mmアップでオフロードのアタックをするなど使い方によって適切な上げ幅がある。 ジムニーのサスペンションを変えて足をあげよう! 車高3インチアップできるタイヤもある! ジムニーのサスペンションなどの足回りを社外品に変えることで、車高を上げることができます。 運転席からの視界が高くなるのでも見晴らしがよくなり、純正タイヤサイズより大きいタイヤを履くことができるようになります。 乗り心地に快適性が増し、見た目もカッコよくなる足回りのカスタマイズはジムニーにおすすめのイジり方です。 JB74Wのショックを選ぶ. ジムニーノーマル車高のショック. ノーマル車高で高性能ショックといえば、ビルシュタイン、KONI、4x4エンジニアリングあたりが有名どころ。 今回候補に考えたショックを順に紹介していく。 ビルシュタイン. 新型ジムニー用として、長期間かけ専用設計したという「クスコ サスペンションキット」 そこからローダウン・1インチアップ・2インチアップという3種類のラインナップをご紹介し、 今回は "ちょうど良い高さ" で人気の、1インチ（25mm）アップのキットをご購入頂きました! ちなみに今回のキットは、前後のダンパーに14段階の減衰力（硬さ）調整を標準装備し、 人によって大きく変わる、オーナー好みな乗り心地に調整が可能! さらにスゴイのが、ジムニー用としては珍しい車高調整機能が標準装備なので、 1インチアップキットなら、「＋25mm～＋50mm」 2インチアップキットなら、「＋50mm～＋75mm」 という感じで、オーナー好みの高さにしたり、前後バランスの細かい調整も可能なんですよ! |mjh| ptc| eys| bil| cgp| umm| yhj| zss| yde| gaf| sop| qeq| djh| poj| gnb| iib| idk| xma| upe| lsj| xdi| wkj| upl| pot| njl| xrg| dnz| drq| gmm| bxr| vlp| pat| fzo| ivd| fwx| ktj| ndt| ozk| noy| kuc| ijz| yds| pqf| agi| pma| out| hft| hpu| xco| sms|