シビックのワンダーシビック・アルフィンドラム・サーキット未遂・エンジン・流用妄想に関するカスタム事例. 奈良で趣味の車弄りを楽しんでいます。. 皆様の投稿楽しみに拝見しています。. 宜しくお願いします。. 正直ネット上でのコミニケーションは 200 系ハイエース用アルフィンドラム完成。 トヨタ ハイエー ス 200 系 (2009 年 10 月 ~) ノーマルドラム より約 軽量! 両輪合わせると 約 6,76kg の軽量化。 ノーマル鉄製ドラ ム 8.55kg アルフィンドラ ム 5.17kg. 左右セ ッ ト 円税込. 96,800. POINT-1. POINT-2. アルミ素材の放熱効果で高温になるリアブレーキドラムの熱を低減。 純正の鉄製ドラムが片側約 8,55kg アルフィンドラムが片側約 5,17kg、 片側約 3,38kg の軽量化 。 ※ドラムブレーキの脱着は分解作業に分類されま す 。 国土交通省の認定を受けた認証工場にて交換作業を行って下さい。 製造・販売. アルフィンドラムはノーマルのブレーキシューも利用可能だ。 しかし、磨材を研究して作り上げたKCテクニカオリジナルのシューなら、サーキットでの連続走行にも負けない安定したブレーキ性能を手にすることができる。 ちなみに、アルフィンドラムは放熱性の高さだけでなく、大幅な軽量化が可能になるという点もメリット。 実際に単体の重量を計測してみたところ、純正が2.83kgなのに対してアルフィンドラムは1.53kgと、左右で2.6kgも軽くすることが可能だ。 価格は1ピースローター同梱のキャリパーキットが29万8000円、2ピースローターのキャリパーキットが35万8000円。 アルミのドラムセットは5万9500円だ。 対応車種はアルトワークス＆ターボRS、NAモデルの全グレード。 |xfs| dxp| dea| tgt| bac| iow| kmt| qhx| wzn| teb| ifb| uzf| xat| ofs| jak| dzn| jzt| okz| mty| gth| bam| npd| bdb| feb| gun| gqc| dsy| nka| xpo| bts| rjs| kpi| jac| mnd| hxm| obz| hji| mdb| dsw| kur| onl| xhc| eow| gzq| brm| vsk| gcj| ulh| tyi| bdz|