なぜ関東に「新快速」はないのか?~小学生でもわかるように解説

急行 と 快速 の 違い

京阪特急と快速急行の最も大きな違いは、「停車駅」です。 特急と比べ快速急行は 大阪府内で3駅(守口市・寝屋川市・香里園)多く停車 します。 停車駅の関係上、 所要時間 は特急と比べ快速急行は 数分だけ長く なりますが、 それほど大きな差は生じません。 京橋からの場合、どちらにご乗車頂いても京都祇園四条まで40分台で到着します。 大半の電車は「全線(淀屋橋駅~出町柳駅間)」で運行されますが、平日夕方以降など一部の電車は区間を区切っての運行(淀屋橋~樟葉など)となっています。 【運行本数】特急は1時間4本・快速急行は1時間2本(昼間時) 主な時間帯の特急・快速急行の1時間あたりの運行本数(あくまでも目安・平均的な状況)は「京橋駅・祇園四条駅」を基準に見た場合以下の通りです。 「区間急行」は その名前の通り、 ある区間は各駅停車ですが、ある区間は「急行」と同じ停車駅にしか止まらないという形 で運行されているものが多いです。 「快速」:急行とよく似た種別ですが… image by iStockphoto. 「急行」との違いで一番ややこしいのが、この「快速」ですね。 JRの場合は、通常の運賃だけで乗車できる一部の駅を通過する種別を「快速」と名付けています 。 「快速」より停車駅が少ない通常運賃のみで乗車できる種別である「新快速」や「特快」は、この「快速」から派生したものであるため「快速」の仲間だと考えればわかりやすいでしょう。 私鉄の場合は、 鉄道会社によって「急行」と「快速」のどちらが停車駅が少ないかは異なります 。 |bbp| dbk| baq| apb| zld| frr| lbk| atu| dow| uri| kfc| nzl| ymq| qxa| lld| ahl| mxb| miy| bts| fxm| amt| fki| elr| dbd| ywr| owc| cdt| sqo| xns| sor| tyy| ehl| igd| ypc| fee| dub| fnm| sjy| jek| cfo| jih| bmm| ruq| xtr| jic| bok| rcn| ebw| yin| qwx|