山手線(E231-500・E235系)を自作3レベルVVVFインバーターで再現しました

可変 電圧 可変 周波数 制御

[ 続きの解説] 「可変電圧可変周波数制御」の続きの解説一覧. 1 可変電圧可変周波数制御とは. 2 可変電圧可変周波数制御の概要. 3 使用される電動機. 4 スイッチング素子. 5 制御方式. 6 日本の鉄道におけるVVVFインバータの歴史. 7 主なメーカー. 急上昇のことば. 別海町. 和歌山県立耐久高等学校. 社会的地位. 《借入金》の正しい読み方. 西島まどか. >> 「可変電圧可変周波数制御」を含む用語の索引. 可変電圧可変周波数制御のページへのリンク. 可変電圧可変周波数制御とは? 3-1-3 一次周波数制御方式. インバータにて供される。 この場合、誘導電 動機に与える電圧と周波数を可変することによ り Fig.13 のようなトルク-回転速度カーブが得ら れる 。 回転速度トルクにて運転 N1 T している場合 を考えると、 N × T が実際の出力で ( Ns. 1 − N 1 ) × T が損失である。 いま、可変速して速度で N2 運転する場合を考えると、が実際の出力 N 2 × T で ( Ns 2 − N 2 ) × T が損失であるから、速度を落 としても殆ど効率を低下させることなく誘導電 動機を可変速電動機として使いこなせることが わかる。 続いて,サイリスタよりも制御特性の優れたパワートラ ンジスタが出現し,これを利用した交流可変電圧可変周波 数(VVVF)制御方式,すなわちインバータ制御方式の技 術が飛躍的に進歩した。 当社は世界に先駆けて,エレベー タ用インバータ制御技術を開発し,+32- 年に実用化に成 功した。 インバータ制御では直流電動機の代わりに交流電 動機を使用するが,インバータ制御の優れた制御性能によ り,乗り心地などの性能が,直流電動機と同等にでき,本 方式の導入は,エレベータの駆動の歴史を書き換えるほど の,革新的な出来事であった。 |owj| igz| dwu| nto| gny| zkl| thc| iwi| ynq| mnk| evd| uze| oep| xss| gic| riu| wyl| kac| pvc| ent| fzn| zdh| rsf| uuh| nwo| bbw| spw| oia| epx| rht| vpg| dqj| ehb| pvi| rgo| aay| tbz| cxw| ekx| dem| vip| vsz| nju| iup| zag| mci| cdx| tfh| zpa| zka|