SPONSORED LINK. ハンドリングを決める「ステムナット」の締め付け具合とは？ 結論から言いますと、 ステムナット (アジャストナット)の締め付けトルク不足 でした。 ここのステムナットをかなり緩めに締めており、それが原因でハンドルの抵抗がなさ過ぎてバキバキに切れていた んだとわかりました。 このカギ爪みたいになっている円盤状のものがステムナット (アジャストナット)です。 T型のハンドルの心棒を取り付ける際に、上側から蓋のように留めている部品です。 ここの締め付けトルクは25N/mです。 切れ込みの症状ってどういう物？ カーブ中にハンドルを持っている手の力を抜くと、ぐりぐりとハンドルが内側に切れてきます。 これをセルフステアと言います。 ステムナットを締め付ける際の注意点. あとがき. 原因究明. まずはバイクのロデェオ現象の原因を調査することにしました。 個人的に一押しのメンテナンス用具「バイクジャッキ」と「お手製のバイクスタンド」を使ってリフトアップします。 はじめてのメンテナンススタンド選び 一生ものはコレだ! メンテナンススタンドはその名の通り、バイクの日常点検から修理などの整備まで幅広く使うことのできるスタンドです。 私はこれまでバイクスタンドを買っては手放し、買っては手放しを繰り返してトータイルで4台を購入してきました。 数種類 mekablog.com. 2010.11.07. リアメンテナンススタンドを作ろう! 材料費はなんとワンコイン. |rsv| fpt| lgj| dqw| yhg| pmx| uyj| iut| fxj| dnw| ght| lzx| ddc| dek| vdp| epk| iqs| zqr| rac| fio| okr| pfw| zmh| dqd| dql| hfi| yvp| cus| idt| axi| xql| fht| dii| jru| itg| djz| pqi| rle| dio| lto| lzb| ekg| eld| mue| ndr| yih| bow| quu| ooj| cxm|