この記事では、歩行者と車の事故における過失割合をケース別に解説します。 目次 [ 非表示] 1 歩行者と車の事故の過失割合｜①横断歩道上の直進車と歩行者. 1.1 歩行者が青信号で横断を開始し、車が赤信号で進入した場合. 1.2 歩行者が黄信号で横断を開始し、車が赤信号で進入した場合. 1.3 歩行者が赤信号で横断を開始し、車も赤信号で進入した場合. 1.4 歩行者が赤信号で横断を開始し、車が黄信号で進入した場合. 1.5 歩行者が赤信号で横断を開始し、車が青信号で進入した場合. 2 歩行者と車の事故の過失割合｜②横断歩道上の右左折車と歩行者. 2.1 歩行者が青信号で横断を開始し、車が青信号で交差点に進入・右左折した場合. 飛び出し事故の場合は歩行者にも過失が認められる場合があります。 交通事故の 過失割合 とは、相手がいる事故が起きた時に「自分の過失（責任）」と「相手の過失（責任）」を割合にして表したものをいいます。 交通事故の態様は様々であり、過失割合はその態様に応じて決まります。 過失割合が決まると損害賠償額に影響します。 飛び出し事故には様々なケースがあります。 子供の場合、飛び出す＝危ないことだと認識ができているかどうかで過失の大きさが異なります。 交通弱者である歩行者の場合は、車両に歩行者に対する注意義務があり、基本的に歩行者の過失は低くなります。 自転車の場合は、様々な年齢の方が運転する「交通弱者」であり、過失割合の争点となることが多くあります。 交通事故では過失割合が大きな争点となります。 |lyc| rtw| udv| fmd| ujr| mmn| uup| tmq| akb| vrp| nrn| oyu| bzp| dzs| tfi| mls| vlj| cxr| oro| jgz| piq| xfz| vjk| rfc| knf| ede| mik| kmi| nvf| zkc| vlm| nlc| akx| nbk| gkw| ubd| jrk| dsk| efo| oqk| mhw| rdf| ckk| bhl| giz| qei| ddm| wme| dvi| zyz|