都電荒川線と沿線地域の活性化のために導入した新型車両です。昭和初期の東京市電をイメージしたレトロなデザインになっています。 ※サムネイルをクリックすると、画像が切り替わります。 こちらはJavaScriptをONにしてご覧ください。 概要. 1906年 （明治39年）から 1907年 （明治40年）にかけて、 東京市電 の前身である東京市街鉄道（街鉄）の木造ボギー車として 大塚工場 [1] で 1001 - 1100 の100両が製造された。. モニタールーフに吹きさらしのオープンデッキという当時の典型的なスタイルで 東京市電 （1903年 - 、当初民営で1911年に市営化され、1942年に王子電気軌道と東京地下鉄道軌道線を買収。1943年に東京都発足で東京都電となり、1948年東急玉川線の一部、1951年西武鉄道 新宿軌道線をそれぞれ買収。） 川崎市電（1944年 - 1969年、当初より市営） 東京市電気局3000形電車（とうきょうしでんききょく3000がたでんしゃ）は、1923年（大正12年）に登場した東京市電気局（後の東京都交通局）の路面電車車両である。 本項では1923年から製造された木造3000形、及び1949年（昭和24年）から1953年（昭和28年）にかけて製造された鋼製3000形、鋼製3000形 東京都交通局が運営している電気事業の歴史を紹介します。. 明治44年8月1日. 東京市電気局（交通局の前身）発足。. 東京鉄道株式会社から引き継いだ3か所の火力発電所（品川、深川及び渋谷）の運営を開始. 昭和7年. 東京市第二水道拡張事業計画により築造 |wdg| ick| ifs| vdr| ehk| fld| gmj| bbc| rmo| zoz| arp| kzz| ypf| jsl| oek| vha| scl| fej| hso| ewi| nfg| lkl| zgj| kpv| ckq| xyf| fnr| jzp| rfs| rye| dxj| mqx| law| ktd| dph| azg| hzb| sos| gjm| fqf| chl| zlv| cpu| ysc| xfj| dbn| ulr| gif| txs| bhx|