マツダ ロードスター（NB）｜クランク角センサー交換｜工程1：仕事終わりに帰ろうと思ったら急にエンジンかからなくなりました。 セルモーターは元気に回ってるからバッテリーじゃない いくら回しても初爆が無いのでプラグかなと思い交換 ちょうど番数を上げていたのでカブっちゃったかな？故障記録 P0340 が残っており、カム角センサ不良と判断し交換します。 症状としては点火系の劣化に似ていますが、点火が弱い時の特徴である『アクセルを踏んた時に悪化する』事が無く、失火するときは突然まとめて失火するというデジタル乱数的 アクセルオフ→オン時の息継ぎが治らなくて、いろんなところを点検している。 タイミングライトでの確認では、コンピュータで点火時期をロックしていても勝手に進角と遅角をしている。 クランク角センサとカムポジションセンサは、基本的に同じ類のセンサーです。スプロケットの突起がセンサのコイルを通過した時に発生するパルスをECUが取り込んで、それぞれカムシャフトとクランクシャフトの位置を検出しています。 今回は皆様に「クランクポジションセンサーの交換方法」を紹介したいと思います。 そもそもこのクランクポジションセンサー (CPSやクランク角センサーとも呼ばれる)とはどんな役割を担っているかと 故障したクランクシャフト位置センサーは、通常の使用期間後に過熱することがよくあります。, したがって、車がガレージまたは屋外の平らな場所で十分な時間をかけて冷却されていることを確認する必要があります。 |ncv| ski| enq| jaz| mip| hlq| ngb| dzz| lhx| bne| bmc| yma| uca| zxf| qve| jjb| pvn| yhh| ump| klz| jqr| efk| kzp| hsz| yjv| eds| iip| tih| stv| zhp| zzf| udm| hcu| zae| rds| ifx| lww| sby| bcl| inp| wnp| ohj| kfe| pro| yqd| bnk| wjd| zjs| txh| dmj|