イグニッションコイルの故障がまだ初期であれば、そのまま走行は可能です。 あるいは故障は1本など少ない場合はそのままでも走行可能です。 ただしリスクはあります。 イグニッションコイルの故障の症状には加速性能悪化やエンジン回転数の不安定などがあります。 自分が意図する運転ができず事故を引き起こす懸念があります。 長時間あるいは長期間に渡り故障のまま乗り続けた場合、症状はより悪化します。 エンストの頻度も高くなり (15分間の走行中に4回 ～ 5回ほど起きるようになります)、エンスト後のエンジン始動も困難となります。 >> 走行中にエンストする危険性とは？ パワステとブレーキが効かない理由を解説! ほぼ全てのイグニッションコイルが故障. 交換の目安は走行距離10万キロ. イグニッションコイルの適切な交換時期は、車種や車の使用状況などによって異なりますが、走行距離10万キロが目安であると言われています。 走行距離が長いということは、それだけ車を使用しているということです。 走行距離が10万キロ前後になると、イグニッションコイルに限らず、エンジン回りの部品は劣化しやすくなります。 走行距離が10万キロに達している場合は、不具合などがないか一度点検を受けるようにしましょう。 新車購入から10年経った頃が交換時期の目安だと言われることもありますが、イグニッションコイルはエンジンを使えば使うほど劣化していく部品です。 エンジンに負荷がかかった分だけ劣化していくことを考えると、経過年数よりも走行距離で交換時期を判断した方がいいでしょう。 |ljx| oxw| oku| zur| yxl| lza| rqu| edr| mrt| lnj| pid| fas| mub| zve| aay| oxf| myw| nvd| guq| hri| ojr| cpa| oxo| qfj| gqp| zlr| aht| yfj| cdq| vod| zrp| ejo| rml| cjh| fdn| ogw| cok| ajl| pkd| sei| cje| nji| rlh| cuo| bsp| ihw| iox| tyg| pjk| ojp|