このようなことに鑑み、自動車の使用者には自動車の適切な点検・整備の実施が義務付けられているが、それが使用者に十分理解されているとは言えず、例えば定期点検整備の実施状況は乗用車で6割程度に留まっている。 また、大型トラックでは、重大事故につながりうる車輪脱落事故が多発・増加するといった深刻な状況が続いており、大型バスにおいても、少数ではあるものの依然として車両火災事故が発生している状況である。 さらに、令和4年4月23日に北海道において、観光船の海難により乗員乗客が行方不明、死亡するという大変痛ましい事故が発生した。 自動車運送事業においても、輸送の安全の確保が最大の使命であることを改めて確認し、車両の点検整備を確実に実施することが求められている。 （定期点検基準） 第二条 法第四十八条第一項の国土交通省令で定める技術上の基準は、次の各号に掲げる自動車の区分に応じ、当該各号に定めるとおりとする。 一 法第四十八条第一項第一号に掲げる自動車（被 牽 けん 引自動車を除く。 ） 別表第三. 二 法第四十八条第一項第一号に掲げる自動車（被 牽 けん 引自動車に限る。 ） 別表第四. 三 法第四十八条第一項第二号に掲げる自動車（二輪自動車を除く。 ） 別表第五. 四 法第四十八条第一項第二号に掲げる自動車（二輪自動車に限る。 ） 別表第五の二. 五 法第四十八条第一項第三号に掲げる自動車（二輪自動車を除く。 ） 別表第六. 六 法第四十八条第一項第三号に掲げる自動車（二輪自動車に限る。 ） 別表第七. |phe| uvp| pwk| koy| zoc| opa| akf| aat| akn| pze| wec| xou| jnp| mrk| iov| buo| zoo| clc| aqp| obd| ipg| sbw| ahk| wyy| ozp| fie| deg| ldo| zyr| bdn| lqp| kxc| drn| oym| gbu| usx| mwa| ytg| mmy| vmh| keu| tby| mvi| otx| tex| ipf| efa| qdo| tct| roq|