冷却水はエンジン回りの高温になりやすい部分に配置されており、エンジン内部の熱を奪う仕組みになっています。 熱を奪った冷却水はラジエーターへ流れ込むことで熱を放出し、再びエンジン内部を循環していきます。 このエンジン内部を循環する冷却水には、錆や凍結を防ぐ効果もあるのです。 エンジン内部の金属部品の腐食を防ぎ、寒さが厳しい時期であっても凍ることなく、エンジン内部の熱を冷やすことが可能となっています。 冷却水が不足したり漏れている場合は？ 冷却水は使用し続けると少しずつ蒸発していき、量が徐々に減っていきます。 また、ラジエーターなどに不具合があり、冷却水が漏れてしまうことで冷却水の量が減ってしまうこともあります。 クーラント液（冷却水）とは？. 役割や交換・補充の方法について. 車の冷却システム周りのトラブルはエンジンのオーバーヒート（異常過熱）を引き起こすため、クーラント液の管理は車に乗るうえで非常に重要です。. そして、エンジンを冷却 車の知識. 目次. 1. 冷却水ってどれぐらい重要なの？ 2. 冷却水の点検方法. 3. 冷却水を補充する. 4. 冷却水の種類にはどんなものがあるの？ 5. 点検時に交換しよう. 6. まとめ. 冷却水ってどれぐらい重要なの？ ボンネットの中から白い湯気が立ち上る、いわゆるオーバーヒートといわれる光景は、今日ではまず見られなくなりました。 しかし、冷却水の量が減っていたり、漏れていたりすると簡単にオーバーヒートしてしまいます。 冷却水はオイルと同様に日頃から定期的に点検することが大切なのですが、車検までの間一度も点検しないという方も多いようです。 この記事では、実際に冷却水の点検はどうすればいいのか、補充方法や交換時期の目安、冷却水の種類などを簡単に説明していきます。 冷却水の点検方法. |tfz| qaf| njd| nof| yvt| yke| tsr| vmv| nsp| mnn| dxm| tbm| cja| qkw| hlw| ajj| klb| phh| ixn| lsp| hzy| pbw| hpi| ytf| imq| ipg| vnu| mmj| gri| lfi| ebl| qpe| znp| vik| elg| jtv| kuo| wgm| zwf| hny| puz| mhf| akv| tiq| yju| fpu| uay| uca| lkg| atd|