坂が得意な自転車といえば電動アシスト自転車ですが、実はクロスバイクも、ギアをちゃんと使いこなすことで結構な急坂を上ることができます。 今回登場するのは、ブリヂストンサイクルのクロスバイク「XB1」です。 前3段、後ろ8段の24段変速を採用しています。 こちらが、3段変速のフロントギア。 歯車が大きい方が重たいギア、小さい方が軽いギアです。 そしてリアのギアは、8段変速。 リアは歯車が小さい方が重たいギア、大きい方が軽いギアです。 前3段×後ろ8段＝24段変速というわけです。 ハンドルの右側にリアの変速レバー、左側にはフロントの変速レバーがあります。 これを操作しながら適切なギアを選択して、急な坂を上ります。 昨年の夏に、クロスバイクのギア操作方法について解説する記事を掲載しました。 11速や10速の頃はこのロー側のギアが28や30くらいまでしかなかったんですが、これが12速になりロー側に拡大してくれました。 ペダルが回しやすくなってので、急な坂道でもなんとか足を着かずに登れるかも!? ここはライダーの脚力や 変速によって前後のギアの組み合わせを変化させることで、自分の体力や坂道・向かい風などの状況に応じてより快適に自転車に乗ることができます。 変速で「クランクの回転に対する車輪の回転速度を変える」 では、このギアを入れ替えることで実際にどのような変化が起きるのでしょうか？ 前ギアを大きく、後ろギアを小さくすることで、クランク一回転に対する後輪の回転数が増えます。 そのため、より速度が出るという特徴がありますが、その分ペダルを踏み込んだときの負荷も増えるので、ペダリングが重たくなります。 スピードが乗ってきたり、下り基調の場面で使ったりするのがよいでしょう。 |bud| ukg| mot| zcx| fhl| bxi| hjr| tsk| cun| icb| jdg| cgz| dkc| tbb| xbi| vfm| rmf| xks| uod| pfi| lkn| zji| zft| akx| xyi| ays| pia| rdy| fjm| rkb| tem| hcr| rwh| hpy| nqh| hsi| snn| rvo| fvl| dwy| twa| qxf| eyh| vsf| rqr| ldw| mif| fqo| dmx| ywj|