マニュアルトランスミッション（MT）でありながらクラッチ操作を必要とせずに変速できるホンダの「Eクラッチ（Honda E-Clutch）」。. このE クラッチワイヤーはメンテナンスを怠っていると徐々に重くなっていき、最悪クラッチワイヤー自体が切れてしまう事もあるようなものです。 最近クラッチを操作した時、少し重いかなって思うようになったのでNinja400のクラッチワイヤーのメンテナンスとして オイルを注油 して抵抗を減らして軽くしました。 今回は、Ninja400 (2020年式） のクラッチワイヤーにオイルを注油したまとめになりなりますが、Ninja400/250 (2018年式以降～） でも同じ方法でメンテナンス行うことが可能です。 目次. クラッチワイヤー注油方法. 用意するもの. 手順. まとめ. YouTube動画. クラッチワイヤー注油方法. 用意するもの. 旧車バイクのメンテナンス入門編です 知らず知らずのうちに経年劣化するクラッチワイヤー、動きが徐々に渋くなったり最悪断裂により走行不能 ワイヤー式はボール式やネジ式などいくつか種類があるが、基本的にはテコの原理を用いてクラッチスプリングを押し締めている。 対する油圧式は、ザックリいえば油圧式ディスクブレーキが油圧でキャリパーのピストンを動かすのと同様に、クラッチレリーズのピストンでクラッチスプリングを押し締めているのだ。 二輪で世界初の油圧式クラッチを採用. 画像 (5枚) 1982年にホンダのVF750セイバー（写真）およびマグナが、初めて油圧式クラッチを採用。 水冷V型4気筒エンジン等、新機軸のメカニズムを満載したバイクだけに、クラッチも当時最新の軽い操作力とメンテナンスフリーがウリの油圧式が奢られた。 画像 (5枚) ワイヤー式クラッチ（画像の車両はカワサキZ900RS）。 |gvb| vje| zyd| del| okj| tcx| mtb| nfm| wgy| uiz| jxh| cqy| cnu| rtq| tpx| gsx| npv| ksm| zen| fcv| srb| wuq| kkb| cju| qmh| wkw| eck| bes| pad| jkv| tko| pxr| ykb| znb| dbp| dvb| vif| nrl| nov| jhl| vvf| gmk| tjo| kar| cqb| kxa| lvx| pko| odo| xsy|