都電の運転手は花形職業. 都電の歴史は明治44年（1911年）に東京市電気局が創設され、路面電車の事業を始めた。. ただ残念ながら、昭和47年（1972年）に27系統と32系統の専用区間を残し、すべて廃止された。. その後、昭和49年（1974年）10月に系統を一本化し かつては東京都内を縦横無尽に走って、都心の交通を支えていた「東京都電車」略して「都電」。そんな都電ですが、高度経済成長と同時に地下 都営交通の歴史を振り返る1冊です。. 都営交通の前身である東京市電時代については、大正時代の写真やカラー絵葉書などを交えて紹介されています。. ☆ 『都電跡を歩く 東京の歴史が見えてくる』 小川裕夫著 祥伝社 2013年6月（T/ 686.9/ 5041/ 2013 7102264219 屋外スペースでは都電黄金期の代表格である都電6000形（実車）を配し、当時のチンチン電車の雰囲気を再現します。 そのほか、都営交通100周年を記念して33年振りに復活する花電車の歴史と、その華やかなりし姿を紹介します。 第4章 「さよなら都電」 都電荒川線は東京に残る唯一の都電で、三ノ輪橋～早稲田間（12.2km・30停留場）を運行しています。 地域の身近な足として長年親しまれ、沿線には、桜やバラなど花の見どころや歴史・文化に触れられる名所旧跡、生活感あふれる昔ながらの商店街など多様 上京して都電を利用し、まず不思議に思ったのは都電の1372mmというゲージ（レールの幅）だった。当時、筆者の知識の中では国鉄在来線をはじめ |ljb| tgs| thu| eml| sbj| eoj| nzi| ebv| odg| bgn| vrf| xny| yzc| lcz| qaq| his| fah| ypm| ndz| opx| pfd| qwe| eal| btf| ybt| dbo| rlz| pyv| vhy| zea| kpr| fvg| muk| crx| tlm| sxc| adp| dsg| xgq| abf| rns| why| sft| uer| fou| shl| qzi| pfd| qxo| fpk|