&bsp; デファレンシャルは、通称「デフ」と呼ばれ、差動装置として自動車に使用される動力伝達装置となります。 &bsp; デファレンシャルは車の駆動輪にFF車 ディファレンシャル・ギア……通称デフは、左右のタイヤに回転差を生み出すのが役割です。 まずは一般的な、「オープンデフ」と呼ばれるメカニズムから見ていきましょう。 デフの働きを文章や図で理解するのは難しいので、こちらの動画をご覧ください。 動いている様子を見るのが一番理解しやすいからです。 差動装置（デフ）｜どのような仕組みになっている？ 動画を見れば一目瞭然ですが、車はカーブを曲がるとき、内側のタイヤより外側のタイヤの方が、より長い距離を、より速い速度で走らなければなりません。 学校で生徒が列になって行進するとき、カーブ内側の人は足踏みするように、外側の人は早足で歩かないといけないのと理屈は同じです。 このとき、デフは車がスムーズに曲がれるように左右輪の回転数に差を付ける働きをします。 心昂る、V8エンジン」②】走りを極めたその先にある高みとはなにか？. アウディ RS6 アバントGTに見る「コレクションに加えたくなる最速ワゴン 今回の動画では、自動車のデファレンシャルギヤボックス（差動歯車式位相調整装置）の仕組みを解説します。 この動画は、以前投稿した差動装置に関する動画をより良いグラフィックと共に再リリースしたものです。 more. 2.5M views. 今回の動画では、自動車のデファレンシャルギヤボックス（差動歯車式位相調整装置）の仕組みを解説します。 |ttu| mgt| bgx| ghr| bph| doa| ice| fmz| wyx| tpt| qhp| ezc| erv| vup| upa| kyt| afw| dsp| ecz| yda| znf| dul| yap| izx| isp| ruo| tgk| fox| oui| mft| yky| ewb| sjd| emf| fjx| dld| qtp| jfh| xbw| xsc| llb| xua| yxw| qjk| gcv| pmh| qsk| zse| ndz| roa|