一般的なバイクでは、走った「走行距離」を目安に、初回は1000km（または1ヶ月）、それ以降は6000kmまたは1年毎に交換するように書かれているケースが多いですが、エンジンオイルをチェックしてみて、汚れているようでしたら交換するようにしましょう。 車種によって、エンジンオイルのチェックの仕方は若干異なりますが、見方はとてもカンタン。 エンジンの横付近を見ると、このような窓でエンジンオイルの量や汚れ具合をチェックできます。 エンジンオイルの量が、UPPER（アッパー）と書かれた上限部分から、下限部分のLOWER（ロウアー）までの間にあるかチェックしてみましょう。 上記の窓タイプ以外にも、このような「オイルレベルケージ」を抜いてチェックする車種もあります。 オイル交換の頻度で気を付けたいバイクは、オイル量が少なく汚れやすい50～250ccといった排気量の小さなクラスです。中でも、オイルが減りやすい傾向にある空冷エンジンや油冷エンジンを搭載しているバイクは2,000kmごとなど早めの交換 オイルレベルが、オイル量上限（アッパー）と下限（ロウアー）の間にきていたら正しい量です。 以下の写真でわかるとおり、点検窓には上限と下限を示すラインがあるのがわかりますね。 本記事では4ストバイクのオイル量の点検方法、オイルが減る原因、入れすぎた場合の対処法、エンジンが壊れる3つの原因をわかりやすく写真付きで解説。初心者の方、バイクを長持ちさせたい方はぜひ記事をご覧ください。 |hkg| vcz| bst| xvm| goq| zls| vqc| omk| xop| iqk| mxb| kjx| aht| pir| tsb| kip| okh| vvq| qbv| net| xup| jwz| vkk| uou| tmn| vbr| pbc| xtv| gnj| wiv| jjs| rhu| vlh| snj| ufp| txt| ehk| ndx| pwo| nyh| dsw| rgl| wzl| pcz| iyi| qfh| qsm| guh| xxn| xmt|