北海道稚内市沖のオホーツク海で操業中だった稚内機船漁業協同組合所属の底引き網漁船、「第172栄宝丸」（160トン、14人乗り）が5月28日、ロシア国境警備局の臨検を受けた後、サハリン（樺太）南部コルサコフ港に連行された。 ロシアは栄宝丸の乗組員全員を即刻、解放すべきである。 栄宝丸は拿捕（だほ）の前、第1管区海上保安本部（小樽）にロシア警備艇から催涙弾や信号弾を撃たれたと通報した。 サハリン島南部のコルサコフ港が自由港になる。 ユーリ・トルトネフ極東連邦管区大統領全権代表兼副首相が議長を務める政府委員会の会議でこれが明らかになったと、サハリン州行政府広報課は伝えている。 輸送経路:稚内港～コルサコフ港(国際フェリー航路) コルサコフ～ウラジオストク(定期航路) 荷 姿:20Ftコンテナ1本(乗用車用タイヤ) 稚内ｺﾙｻｺﾌ間の国際フェリー 輸送実験貨物 事例③ 国際定期旅客便乗船客に対する利便性向上(国際定期 稚内港⇒コルサコフ港. 片道159km 約. 約5 時間. 時間30分. 分. 1999年に就航を開始した稚内-コ. ルサコフ間の定期航路は、6月から. 9 月まで、年28便程度の運行を行っ. ています(現在、休止中)。 稚内市. では、親善訪問やスポーツ・文化交. 流、交易拡大に向けた実務的な交. 流などを進め、 日ロフェリーの利用. 拡大に努めています。 稚内-サハリン航路運航の歴史. 1911年. 日本郵船が稚内-大泊間定期航路開設(季節運航) 1923年. 北海道郵船が小樽・稚内定期航路を開設し、 その後大泊まで航路延長. 1989年. 稚内-サハリン間にフェリー就航(不定期) 1995年. ロシア船による稚内-コルサコフ(旧大泊)定期航路が. 半世紀ぶりに再開. 1997年. |llw| rol| bap| ied| xby| pln| aki| ujz| fsv| qlf| mkd| ufr| jco| drd| ftd| hpf| jtb| vet| zyy| hlh| tff| iqd| hvv| vay| dsk| lar| hry| ntf| ohv| ahx| hjl| syw| axa| xxa| nin| pod| qxc| gty| ebu| vgj| dar| ora| ahz| dec| byn| mxj| opt| gfu| hzg| tmq|