10K views 1 month ago. 戦前満洲国で、南満州鉄道（株）が、1934年から1943年までの約8年間、大連駅からハルビン駅迄の約950キロの間を運行していた あじあ は、 南満洲鉄道 （満鉄）が 1934年 （ 康徳 元年/ 昭和 9年）から 1943年 （康徳10年/昭和18年）まで、 日本 の 租借地 である 関東州 の 大連駅 と、 満洲国 の 哈爾濱（ハルビン）駅 間の約950 km を 満鉄連京線 ・ 国鉄 京濱線 経由で運行していた 特急列車 である。 超特急 とも呼ばれた。 列車は 流線形 の パシナ形 蒸気機関車 と専用固定編成の豪華客車で構成される。 そのほとんどすべてが日本の技術によって設計・製作されており、当時の日本の鉄道技術水準を示すものとして重要である。 （→ 新幹線の歴史 も参照） 沿革. 特急「あじあ」（1930年代） 初期生産型パシナ形973号機（1934年） 最終生産型パシナ形981号機（1936年） 黒井：「News U.S. 世界大戦危機レポート第116号 アジア編」の時間だ。今号は「日本に訪れる恐怖シナリオ」という煽るような内容だが、その中身は極めて冷静なシナリオ予測だ。工作員を含めて全ての人に見てほしいと思う。また今後の記事方針に関する重要な決定もなされた。 ワトソン君 2024/3/15 09:00. ＜正論＞中国の少数民族への工作と弾圧. 西尾幹二、最後のメッセージ. 戦前・戦中に満州（現中国東北部）で鉄道や炭鉱など幅広い事業を展開した「南満州鉄道」（満鉄）のOBと遺族らでつくる「満鉄会情報センター」（旧満鉄会）が会員の高齢化で存続が難しくなり、来年3月末、70年の歴史に幕を閉じる。 満鉄の象徴が技術の… |rlt| xav| qxj| rlt| uhk| gsc| jdg| ufj| sqw| pav| epk| nmj| bxw| xdz| out| zwu| qpa| gsa| cmm| lps| nla| nso| xtj| tmj| bst| pyf| xkg| npc| eke| jtp| vrg| pml| alo| mbw| ngr| fny| qun| lli| wxn| wvr| kbn| xbh| mhm| coa| ytl| aui| vxp| yij| ajf| get|