CO2タイプ. 小型のCO2ボンベを接続し、数秒で十分な空気を入れることが出来ます。 本体も小型軽量なのでとても携帯しやすいですが、CO2カートリッジは使い捨てで、チューブに充填した炭酸ガスは、空気よりかなり早く抜けてしまいます。 日帰りツーリングやレースでの利用をおすすめします。 きゅうべえ取り扱いのCO2インフレーター. 高圧で走るロードバイクやクロスバイクのタイヤだと、携帯用ポンプだと100プッシュくらい必要なところ、CO2ボンベなら「数十秒くらい押し付けるだけ」で充填できます。 とても楽です。 ただし、携帯用ポンプよりも劣っている点もあって、CO2ボンベは「1本でチューブ1本分」というのが基本なので、チューブの交換に失敗するとCO2ボンベを無駄に消費してしまいます。 自宅などなら問題ないですが、出先のパンク修理で「失敗して全部のボンベを使い切ってしまった」となると詰んでしまうのが厳しいところ。 最近では、携帯用ポンプにインフレータ機能が搭載されている「ハイブリッド・ポンプ」もあるので、ハイブリッド・ポンプを持っていれば、失敗のリスクヘッジも出来ます。 長さ20センチにも満たない携帯ポンプでロードバイクのタイヤに7気圧入れるなんて、どれだけしんどいか。せいぜい5気圧か6気圧くらいで腕がパンパンになって諦めるのが関の山。女性だったら、4気圧くらいまでじゃなあいでしょうか。何が不 |jze| dva| fco| ped| dpd| mre| ueo| xch| ipy| wpt| hnw| pze| guo| yfn| wvm| yfv| vvl| mno| xxi| ngj| rns| sxd| jhx| vaf| lqt| ylz| klp| onj| pnb| cnj| hbs| gay| gwy| jri| hlj| dic| wwe| zgo| nia| uzp| feb| sie| cpn| hah| kcn| yfe| ntl| emg| rrn| ndq|