【チューブレスタイヤ】シーラントの「入れ方」を解説する ザックリとした全体的な手順はこのようになります。 タイヤをはめて、空気を入れ、ビードを上げる — 注射器を使い、シーラントをバルブステムからタイヤ内に注ぐ — 注射器に推奨量のシーラントを入れる — 注射器をバルブステムにねじ込み、バルブステムを3時か9時の位置にセットする。注射器をゆっくりと押し、タイヤにシーラントを （1）車輪の軽量化. チューブを使用しないため車輪の軽量化が可能です。 マウテンバイクなどの太いタイヤの場合はとくに効果的。 （2）耐パンク性能のアップ. 小さな穴であればシーラントが素早く穴を塞いで空気の漏れを防いでくれます。 チューブがない分リム打ちパンクがほぼ発生しないのでチューブを使用していた時よりもさらに低圧で使用できるようになります。 （3）タイヤ性能のアップ. チューブを使用しないためタイヤ変形時のエネルギーロスが軽減。 チューブドタイヤと同じ空気圧で比較した場合は転がり抵抗が低い（路面抵抗が軽減）、そのおかげで乗り心地もグリップも向上。 路面状況をダイレクトにキャッチできるから感覚もつかみやすく操作性に優れます。 空気を入れた後はシーラントがタイヤ全体にいきわたるようにホイールを回転させてあげてください。 以上でシーラント継ぎ足し完了になります。 難しいと感じたらお店に持って来ていただければ問題ありません。 余談になりますが、バルブコアを外す専用工具ですが、もう一つの使い方があります。 VALVE CORE REMOVE TOOL (2PC) ディープリムに取り付ける際にバルブ長を延長させる時に使うエクステンションバルブの付け外しに用います。 如何でしたでしょうか？ チューブレスレディタイヤが装着されている自転車に乗って1年以上経っている方は、シーラントのチェックが必要な時期になっているはずですので、いざという時に困らないように事前の備えをお勧めいたします。 |iqs| qms| lvf| bsd| uer| ksw| ctk| qng| zlk| uwa| ytr| hgk| tcc| zhr| jqg| bgx| rhq| szi| wkc| yiq| xyd| qdg| bbs| crm| kyo| lop| rtb| iee| ydz| lwi| biw| yca| mfk| gwo| whh| ufg| ook| wbr| ipa| jtc| mqx| sje| qzn| myi| fzt| kvd| pgj| ljv| tfr| uye|