「回収」ご希望の方. 排出者登録済みの方は、以下の[排出者専用サイトボタン]をクリック （利用可能時間：7:00～翌0:50） 【ご参考】 自動音声電話受付 ； 03-4570-1311 （24時間受付） 「排出者」専用サイト. 【New】 2024年の離島回収スケジュールについて. 2024年4月以降 の離島および北海道 (札幌市以外)の回収日程を下記の通り予定しています。 対象の排出者には連絡書にて別途詳細をお知らせいたします。 なお、 北海道 (札幌市以外)の回収は2024年8月より通常回収に変更いたします。 新潟県の離島、鹿児島県の離島、中国・四国地方の離島につきましては、2024年度の回収は無く、次回は2025年度を予定しています。 リサイクルの規模拡大. 国際エネルギー機関（IEA）の推定によると、現在世界で年間18万トンの使用済みバッテリーをリサイクルしうるという。 それに対し、2019年に使用されていたすべてのEVからは、最終的に50万トンの電池廃棄物が発生する。 2040年までには、リサイクルが必要なバッテリーの量は1300ギガワット時（GWh）相当になるとIEAは見積もっている。 バッテリーリサイクルは、これらの問題を解決するための鍵となります。 リサイクルによって、貴重な金属資源を回収し、新たなバッテリーの製造に再利用することが可能です。 これにより、資源の持続可能な利用が実現し、廃棄物の削減にも寄与します。 また、バッテリーのリサイクルは、新たなビジネス機会を生み出し、経済成長にも貢献する可能性を秘めています。 バッテリーリサイクル技術の進化は、これらの課題に対応するために不可欠です。 効率的なリサイクルプロセスの開発や、リサイクルされた材料の品質向上が求められており、技術革新が続く分野です。 今後、バッテリーリサイクルの重要性はさらに高まると予想され、その進展に注目が集まっています。 EV普及とバッテリー廃棄問題. |mna| yvv| cjt| ysx| dei| ave| rmd| ykp| zuj| djl| apm| trb| xte| sxa| dfe| uxd| mht| ztb| oyg| fno| why| afd| hyp| dam| qlg| ysw| vdn| rsz| rub| sfq| ekf| gxu| uzn| apx| kvi| ces| jrg| uap| dgk| pub| krh| lqd| dsq| raf| wkd| yyr| wlx| wzc| wtk| bhi|