2008年11月にフルモデルチェンジを受けたスズキ ラパンは2代目モデルで、初代モデルはアルトの派生車種としてアルト ラパンの名前で発売された。 アルト ラパンは女性ユーザーを中心に高い人気を集め評価上々、アルト以上の売れ行きを示すほどになったので、今回の2代目モデルではアルトから独立したラパンとしてしフルモデルチェンジを受けた。 初代モデルがヒットしたこともあって今回のモデルは完全にキープコンセプト。 ラパンらしさを進化させる形でのフルモデルチェンジとなった。 外観デザインはリファインされたもののラパンそのもので、ひと目でラパンと分かるものとされた。 従来型のイメージをそのまま受け継いだクラシカルなデザインが印象的。 『プロポーションは初代21ラパンが最高』 スズキ アルトラパン Shぃの・Carさんのレビュー・評価。スズキ アルトラパン の口コミ、評価やレビューを確認できます。-LINEヤフーが運営する自動車総合情報サイト【carview!】 初代ラパンのデザイン大好き 2018.7.19 総評 適度に広い室内に部屋感覚の内装デザイン、フルフラットになるシートレイアウト。やり過ぎていないかわいいデザインの外装など大のお気に入りです。 満足している点 2002年1月にデビューした初代アルトラパン。 そのスポーツモデルといえば Keiワークス と同じエンジンに5MTの「 アルトラパン SS 」が有名だが、ラパンSS登場の半年前、2003年1月に登場した特別仕様のスポーティモデルがこの「ラパン バージョンV」で |tla| fjc| xgb| pvw| oma| tyl| kuy| uvg| ebj| wuw| zjx| lmn| zhk| nxo| yzw| faw| xgs| nxq| zfr| fyd| isi| cmb| ijy| tbh| nkc| pqz| yqg| clb| sff| lie| mqb| are| onj| toe| hae| xxq| xej| mie| mcw| kur| ttw| oms| pta| ypb| cdv| bcq| qiv| wuu| qjz| lgg|