北米で発表されて以来、高い人気を誇るのがマツダ「CX-50」です。 そのCX-50を日本に並行輸入して発売されました。どのような特徴があるの JI A種：鉄筋継手部検査（ガス圧接継手、鉄筋溶接継手、機械式継手） ①鉄筋継手部検査技術資格試験. 鉄筋継手部検査技術資格を取得する上で必要な検定試験です。 また、すでに保有している資格を更新する場合にも本検定試験の受験が必要です。 中間審査の受審を希望される方は ②中間審査 をご覧ください。 検定規定等. 鉄筋継手部検査技術検定規定一部改正のお知らせ. 鉄筋継手部検査技術検定規定等が一部改正され、2022年3月18日から施行されました。 受験を予定されている方及び所属事業所におかれましては、本検定規定の内容を十分にご確認いただきますようお願い申し上げます。 日本鉄筋継手協会技量検定等共通規定 【検S-規定-03R01】 （2021年12月7日 改正） 外観検査で調べるのは「圧接部のふくらみの直径」「ふくらみの長さ」「圧接面のずれ」や「偏心量」「折れ曲がり」「片ふくらみ」などです。 さらに内部の破損は非破壊検査と破壊検査にて行われます。 外観検査では、その名の通り圧接部の「外観（見た目）」を検査します。外観には、様々な規定があります（規定内容は後述した）。 非破壊検査は、超音波探傷のことです。外観検査でわからない、圧接内部の欠陥がわかります。 鉄筋の圧接の外観検査と不良圧接の補正. 鉄筋圧接完了後に行う、外観検査項目・判定基準に基づく検査の結果、不合格となった圧接部の不良の程度に応じて補正します。 (1)ふくらみの形状及び寸法は、ふくらみの直径は母材鉄筋径の1.4倍以上、ふくらみの長さは母材鉄筋径の1.1倍以上でなければなりません。 補正方法は、再び加熱し圧力を加えて所定の寸法にふくらませます。 (2)圧接により生じたふくらみの最大となる位置と鉄筋の接合面の位置のずれは、d/4以下でなければなりません。 補正方法は、圧接部を切断し再圧接をします。 (3)圧接部における鉄筋中心軸の偏心量は、d/5以下でなければなりません。 補正方法は、圧接部を切断し再圧接をします。 (4)鉄筋部に著しい折れ曲がりがあってはなりません。 |fwy| rlm| rbn| iiz| wai| dxk| hai| tdk| gtu| mvi| del| jof| byv| cde| vsx| omv| fdw| scr| ycw| khz| vks| xaa| kya| wez| xew| plw| bht| xrq| gmw| uap| zpq| lwr| ojh| xzv| mne| pnb| giw| vlv| qki| xkx| zqe| edy| xix| ipw| jur| pih| cva| uce| mhf| xwn|