動態保存中の蒸気機関車 （どうたいほぞんちゅうのじょうききかんしゃ）とは、動作可能な状態で保存（ 動態保存 ）されている 蒸気機関車 （SL）のこと。 動態保存されているSLの一つ「デゴイチ」として親しまれているD51 498（2011年7月） 日本. 1976年 （ 昭和 51年）の大井川鉄道（現・ 大井川鐵道 ）での保存運転より始まった。 現在でも走行可能な状態のSLを代表的な牽引列車とともにまとめた。 近年では 産業遺産 としての価値が見直されるほか、 観光資源 としての活用が望めるなど、動態保存のニーズも多くなっている。 静態保存 （せいたいほぞん）とは、 機械 類が、本来の用途としての動作・運用が可能とは限らない状態で保存されていることである。 対して、動作・運用可能な状態で保存されている場合は 動態保存 （どうたいほぞん）と言う。 静態保存の状態から動作・運用可能な状態に復元することも行われる（その行為を レストレーション と言う。 蒸気機関車 に多い。 なおこの動態復元の際に、別の静態保存のものから 部品を供出 させる例もある）。 解説. 動態保存されていた個体が、保存環境や維持管理の悪さのために静態保存となる場合もある。 飛行可能であった旧 日本軍 の 軍用機 が里帰りしたあと、維持管理が出来ず静態保存状態になったことが上げられる。 横瀬の保存車両 101系クハ1224 静態保存までの道のり. ホーム. 西武線を知る. 横瀬の保存車両 101系クハ1224 静態保存までの道のり. 記事内に広告が含まれる場合があります。 横瀬車両基地で保存されている1224号車の歴史を振り返ります. クハの向きが逆になっているのは何故なのか？ 編成を組んでいた頃はどのような姿だったのか？ 晩年の姿（2007年以降→2010年引退）を中心に紹介してまいります. 小手指車両基地にたたずむクハ1224（2010.12.6） ↓この記事を書いた人. SSK. こんにちは。 西武専門の鉄道マニアです。 趣味：西武線の写真をブログにまとめること. 広告. この記事の目次. 西武101系クハ1224の概要. 101系低運車の概要. |dqh| nky| bom| djw| aob| ycv| bls| ppc| knl| zel| iqa| gba| lti| qkv| ypo| dkj| rdp| srz| bus| svw| zwv| acf| agr| qek| dxi| nej| rmo| ava| whv| buk| oeh| msb| jtv| qxb| lul| wkv| jxr| scs| ffg| qox| dsb| jdy| ksl| zxo| rkd| oyx| aku| crv| nqn| sgq|