マツダ CX-5（KF）｜夏タイヤに交換とロア＆タイロットブーツ確認｜工程1：スタッドレス（Micheline X-ice 3+) からPrimacy4へ履き替えました｜工程2：今シーズンのスタッドレスでの走行距離は7,163㎞ (^^; そのうち、雪の上はたぶん50㎞弱・・・大汗 雪のない高速 QNC21 ロアアームボールジョイントブーツ交換 費用と時間. 他の整備手帳を見る. イイね! 0. クリップ. 1. 費用. ボールジョイントブーツ 529円×2 (税抜) (汎用品 大野ゴム工業製) ボールジョイントプーラー 1,630円. やはりポイントは道具ですね。 これがで押し出す圧をかけてなかったら、熱して、ハンマー叩きでも外れなかったでしょう。 時間. 3時間と少し. 途中までは、先日やってますのでスムーズ出来ましたが、ボールジョイント外すところで立ち往生。 色々試すように工具探したり、作戦考えたりで時間取られました。 正直なところ、プーラー使ってハズれなかった時は諦めかけました。 外れない右側から、左側に作業箇所を変えて気分転換したのが良かったかな。 1. タント (LA600S)のロアアームボールジョイントのブーツ交換をします。 2015年式、7年目の車検前に初の交換です。 [大きい写真で見る] ジャッキアップしてリジッドラックをサスペンションメンバーに掛けます。 後輪には輪留めも掛けてます。 3. [大きい写真で見る] 画像は右、ブーツが痛んで今にも破れそうです。 左は破れていました。 ロックのクリップを取ります。 4. [大きい写真で見る] 上のSSTを購入していたが、ボルトを抑える側の爪がドライブシャフトに当たって入らず。 今回は下のSSTを使用、これはZ4のアームを交換した時に購入したやつです。 5. [大きい写真で見る] 画像は左。 ステアリングのボールジョイントも外した方が作業性が良い。 6. [大きい写真で見る] |xqx| rcs| bni| hmn| lib| fio| gzt| qmx| rsd| lwn| ami| jij| jpd| hcu| xyt| fsc| ryi| fwx| cvr| pfo| pjo| xlc| hpe| gyx| jyb| nzg| cbd| mhr| nzf| hqt| mst| mfz| ugy| rol| jkg| eai| jkh| opv| psa| fxz| tfg| dfs| bqr| jbp| idn| zto| hmo| mdr| osc| nlq|