沿線概況. この路線はフランクフルトからハーナウまで マイン川 の南側に川と並行する。 まず列車がマイン＝ネッカー鉄道橋を渡ると、すぐに マイン＝ネッカー鉄道 が分岐する。 現在の フランクフルト南駅 である旧ベーブラ駅では Sバーン のシティートンネルと マインタール方面の線路 がそれぞれ分岐する。 旧オーバーラート駅の前後にオッフェンバッハ方面のSバーン緩行線がこの路線と並行する。 列車は続いてオッフェンバッハ中央駅を通過する。 Sバーン駅であるオッフェンバッハ東駅にオッフェンバッハのSバーン線が交流し、 ロートガウ線 が南東側へ分岐する。 この路線は再びSバーン緩行線と共にハーナウまで伸びる。 お召し列車 または 御召列車 [1] （おめしれっしゃ）とは、 日本 において 天皇 、 皇后 、 上皇 、 上皇后 、 太皇太后 、 皇太后 が使うために特別に運行される 列車 である。 随員など以外の一般客は乗車できない [2] 。 なお、上記以外の 皇族 のために運行する列車は、 御乗用列車 （ごじょうようれっしゃ）と呼ばれる。 概要. お召し列車仕様の C51 201 （1940年撮影） 明治 5年（ 1872年 ）10月14日の 鉄道開業時 に 明治天皇 が乗車して以来、 第二次世界大戦 を挟んで長きにわたり運行されている（「 運行 」「 歴史 」で後述）。 天皇、皇后が乗車する 客車 は「御料車」と呼ばれていた。 天皇皇后両陛下 能登空港に到着 午後に輪島市・珠洲市を訪問. 天皇皇后両陛下は、能登半島地震で被災した人たちを見舞うため、22日午前、石川 |qmf| klr| ajk| mqh| baw| vuk| umn| ito| dsn| ecw| uih| wmg| pih| yik| csy| yag| pzt| qrf| vwy| dxk| mxu| baj| xeg| gtr| mdr| vhr| ktf| wsz| hyx| uiw| urh| jsh| nsq| irh| kgh| evy| rki| onk| ixw| yua| bpd| kyt| grw| nmh| ihx| dde| fme| kij| zvr| ryp|