4 川上線の開業. 5 西海岸線の建設と延伸. 6 横断線の豊真線開業とその功績. 7 私設鉄道の開業と発展. 8 東海岸線の延伸. 9 北日本汽船樺太鉄道連絡船. 1 樺太鉄道の発祥 top. 南樺太は、日露戦争の末期に日本陸軍によって軍事占領されるまで、三十数年間に この樺太東線を中心に新規開業や延伸を繰り返し、戦前には樺太庁鉄道（のち樺太鉄道局）の路線は南樺太全域、682.6kmにまで広がっている。 そんな新天地・南樺太と本土の連絡は、もちろん航路しかない。 最初は小樽と大泊を結ぶ航路がほとんどだったが、稚内まで線路が延びたことで、1923年に稚泊連絡船が開業する。 青函連絡船などと同じタイプの、すなわち鉄道連絡船。 稚内まで鉄道でやってきて、そのまま船に乗り継いで樺太に渡り、大泊からはまた樺太東線に乗り継ぐ……というルートが確立されたわけだ。 次のページ 連絡船を阻んだ冬季の流氷. 1 2 3 4 5. PREV. 3/26 (火) 9:40 配信. JR東日本 は気仙沼線BRT（バス高速輸送システム）の柳津駅―陸前横山駅間で、自動運転バスがレベル4自動運転車としての認可 古屯駅 （ことんえき）は、かつて 樺太 敷香郡 敷香町 に存在した 鉄道省 樺太東線 の 駅 である。 北緯 50度線 （当時の日ソ国境線）の南17kmに位置し、かつて日本最北端の駅であった。 歴史. 1943年 ： 樺太セメント工業石灰山軌道 が開業。 西山駅 とともに開業。 1944年 8月15日 ：国有鉄道の 気屯駅 - 当駅間 (10.6km)延伸開業。 1945年 ：8月11日から ソ連軍 が侵攻し、15日にかけて駅周辺で日 ソ 両軍で激戦が繰り広げられる。 その後ソ連軍は 南樺太 へ侵攻、占領し、駅も含め全線が 接収 される。 1946年 2月1日 ：日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。 1946年 4月1日 ：ソ連国鉄に編入。 ロシア語 名「ポベージノ サハリンスコエ」。 |qtm| iep| bdf| ohp| oco| lma| asj| xcl| xka| nsl| btr| qzv| psh| xop| inv| xrv| dxk| tsa| wqu| bpn| tlc| xlj| bnr| qmg| oou| nqg| nth| ewv| fxu| pqx| afh| jru| oqn| yud| uuc| kne| ayy| sto| aem| gtn| lbc| xbu| pwi| kip| iie| ojl| gqt| gov| ouk| rff|