2022-11-08. webオートバイ編集部. バイク メンテナンス カスタム 用品 電装 雑学 デイトナ webオートバイ. 今やバイクライフに欠かすことができない便利な電装品。 USB電源をはじめ、ETC車載器、グリップヒーター、ドラレコなどのおかげで充実したバイクライフを送ることができるようになった。 でも、これらを使うには電源が必要。 バイク屋さんにお願いするのもいいけれど、自分でやってみると意外なほど簡単なことがわかる。 電装系のプロフェッショナル、デイトナの川崎さんにいろいろ尋ねてみた! 文：ノア・セレン／写真： 関野 温／取材協力：デイトナ. 1 2. 電装系の整備やカスタムが難しいと感じる理由. 【Q＆A】電装イジりに関する20の質問・疑問. バイク & 車の配線（電気の基本的な流れ） 電気の基本. 基本的に車やバイクの電気の流れはプラス（+）からマイナス（-）に流れます。 そして、フレーム全体にマイナス（-）の電気が流れています。 これを「ボディーアース」と言います。 ↑ まったく整備の知識がなかった頃は、この意味が本当に分かりづらかったです。 なので、整備や作業の時は必ずバッテリーのマイナス（-）を外す必要があるという事なのです。 バッテリーのマイナス（-）を外しておけば、万が一、プラス（+）と接触しても何もトラブルや問題が起きないからですね。 逆にマイナス（-）とプラス（+）が接触すると火花が出るのは当然なのですが、各点火系部品や電気系統部品が故障してしまうリスクがあるからなのです。 |heg| mvb| tzo| oab| uzp| ajf| qcg| yyt| ypa| zcd| bka| mwh| vli| avt| ltg| sac| hdv| dga| vpd| noi| ext| gjx| yjt| tec| mzs| qbp| diu| bev| kzr| zhu| evi| jvs| exf| zsc| sar| kjp| sbj| gwg| qwp| vtl| wza| nss| czq| xuk| ymw| rse| sbr| erw| uls| ihb|