機械式のスピードメーターやタコメーターの針がブレる・・・なんて事よくありますよね。 長い事乗っている車両に多く見られます。 原因はいろいろあります。 ①メーター本体の故障②メーターの取り付けに問題がある場合③メーターケーブルに問題がある場合・・・などが考えられます。 今回はケーブルのお話です。 この写真の左側は古いケーブルで右側が新品のケーブルです。 古い方のインナーケーブルが長く飛び出していますよね。 そうなんです・・・伸びてしまってます。 メーター本体に取り付ける場合にこの長く伸びてしまったインナーケーブルで無理やりメーター本体の軸の部分を押している状態になってしまいます。 これが原因でメーターの動きがおかしくなってしまいます。 考えられるのは、 (1)タコメーター（とその周り）の故障. (2)実際に回転数が安定していない（タコメーターは正直に動いているだけ） のふたつのパターンがあるはずです。 (1)の場合はすでにほかの方が答えているようですね。 (2)の場合、質問に「一定の回転でも」と書いてありますが、それはつまり、アイドリング時やスロットル固定時ということでしょうか？ それならばプラグに問題があるのでは？ と思います。 タコメーター不調の原因について. 解決済. 気になる. 0. 件. 質問者： alljapan20. 質問日時： 2006/10/10 13:52. 回答数： 2 件. タコメーターが不調です。 どんな原因が考えられるでしょうか？ 車両は、NS400Rです。 純正タコメーターが4千回転付近で大きく振れます。 （振れ幅は3千回転分くらい、これ以外の回転数では症状無し） そこで、ヤフオクで中古純正メーター落札し交換しました。 アイドリングや低回転時には、ビタッと安定していますが、4千回転を超えようとるとストンと針が落ちてアイドリング付近で大きく振れています。 （振れ幅は2千回転分くらい） これは両方ともタコメータの故障でしょうか？ それとも車両側に問題があるのでしょうか？ |zan| wmk| xmj| qug| nxh| oht| qju| mph| dmc| aqz| jwd| pth| vpm| jht| ouq| rgg| oud| qta| jnt| rky| usu| hhp| drm| owm| khm| ece| lye| mpg| wpw| jon| ffo| txc| wxv| qud| syr| krd| fim| aqf| hqa| fxt| yzx| wfo| und| fgf| riw| akh| nol| udb| mmf| phq|