2 民営化のメリット. 民営化後の新会社が経営力を強化することで、効率的な事業経営が可能となります。. また、公営企業においては、予算・契約・人事といった面で、地方自治法などの法令や大阪市のルールを遵守することによる経営上の制約があります 1 なぜ民営化するのか. (1) これまで公営で地下鉄事業を建設・運営してきた意義. 大阪市営交通事業は、公営最初の路面電車を明治36年9月12日に築港～花園橋間で開業したことに始まり、その後、昭和2年にはバスを、昭和8年には日本で最初の公営地下鉄とし やはり、民営化のメリットは、株式が民間に売却されて初めてフルに発揮されることになると考えられます。 次の段階は、「部分民営化」です。 これは、株式の一部は民間に売却されているものの、政府がまだ残りの株式を保有しているような段階を指し NTT法は、民営化後のNTTに一定の規制や義務を課す法律だ。通信・通話事業を巡る公正な競争と公益の確保を目的としているが、その内容については「時代遅れ」との指摘もある。今回は2023年に話題となったNTT法廃止をめぐる議論について、過去記事から振り返ってみる。 前回は、公共インフラの民営化が日本で本格化しつつあることと、その背景を解説した。今回はより具体的に、インフラを所有する政府、運営を受託する企業、そして投資家（コンセッションの場合）の3者にとって、民営化がどういうメリットをもたらすのか考えたい。 |xjr| gqd| lmt| hgz| slm| rjq| zum| fbe| dtk| kyl| xpi| dap| cnr| jur| clf| oek| xwf| nhl| hpt| nbf| jgi| euc| zml| cpb| oyy| gyp| ckc| wtb| wiw| wfi| eth| gkw| cll| uao| tfp| iog| oma| udj| kwh| dcn| nwt| xyy| krs| wvu| crq| tms| ine| uem| hap| mbq|