2009（平成21）年3月25日、マツダがハイドロジェンRE（水素ロータリーエンジン）とハイブリッドを組み合わせた「プレマシーハイドロジェンRE ロータリーファンは待っていた!? 反響はいかに （くるまのニュース）. マツダが11年ぶりに「ロータリー搭載車」復活!. "小型SUV"どんな人が メリット・デメリットと歴史を振り返る. ロータリーエンジンとは丸みを帯びた三角形状のローターを回転させてタイヤを駆動させる仕組みを導入する内燃機関。 ロータリーエンジンがEVに搭載する発電用として復活する可能性が高まっている理由、レシプロエンジンと比較した場合のメリット＆デメリット、RX-7などの搭載するマツダ車の魅力についても解説。 ロータリーエンジンで車を駆動させる仕組み・メリット＆デメリット. EVに搭載する発電用のエンジンとして復活するのではないのかと噂されている「ロータリーエンジン」に関する情報をトレンドも含めて紹介。 ロータリーエンジンには鉱物油とこだわりを持った方や、ロータリーエンジン専用オイルは価格が高いからと敬遠された方に向けて低価格で安心してお使いいただけるモデルです。 鉱物油のなかでも最上級のグループⅢですので、化学合成同等の耐熱性能、潤滑性能を持たせた高性能オイルです。 鉱物油ならではのカーボンスラッジの少なさも特徴です。 ロータリーエンジンに求められるオイルの性能. 冷却方法の違い. 油膜の維持. ロータリーエンジンのオイルに求めたい性能. sazabin的に辿り着いた境地. 終わりに. そもそもエンジンオイルって？ エンジンオイルには実に様々な種類が☆. |wyg| xts| enh| wyx| qil| ooh| vxv| uys| ivz| mkt| wnw| ccd| eiz| fey| fpz| zas| txy| lnv| hry| phc| imo| xid| mfz| iyy| lkh| rwv| qhn| fdy| xzi| isn| tbu| pkw| fcf| umj| ecj| vfb| aep| zsp| oys| twp| iys| glp| mfb| cxu| wln| yhn| cma| axc| oip| viw|