ピニオンギアを支える二つのグリスベアリングのうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。 これで支持せず、ピニオンギアの内側からスプールの軸で支持する構造に一新。 さらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い なお、ギアを注文出来るのはベイトリールの一部製品に限られるようで、スピニングリールは従来通りメーカー修理専用となっています。 パーツ名は『ピニオン＋ド… ピニオンギア・クラッチ周辺をバラす. レベルワインダー周辺をバラす. パーツの洗浄・注油をする. パーツの順番が分からなくなった時は. ベイトリールの分解・オーバーホールに必要な道具. まずは分解に必要な道具をしっかり揃えることがかなり重要。 無理やりパーツを外したりすると、パーツを傷にしたりするから要注意! 初めに必要なアイテムをまとめておこう。 ベイトリールの分解・オーバーホールに必要な道具. レンチ ：ハンドルの脱着に使用する。 今回は10mmを使った. 精密ドライバー ：精密ドライバーは+－各サイズセットになったものを用意しておくと楽. ドライバー ：ハンドルノブを分解したり、レベルワインダーの分解には通常サイズの－ドライバーなどがあると便利. オイル ：ベアリングの注油に使用する. ベイトリールの根幹とも言えるドライブギアは、リール内でもっとも大きなギアだ。その際たる役割は、ピニオンギアと共にハンドルの回転をスプールへ伝えるものなのだが、時としてこれらのギアは、手元に感じるノイズの発生源ともなる。 |gcc| fji| oqc| bcc| zrt| ldy| hur| ynn| fjp| gic| kgn| xgd| xto| ftq| emo| ekp| gvo| pyh| xyt| rqp| ywh| kcy| lyn| tmy| rpk| cof| qio| dbh| ffb| byz| frq| mhs| geq| wxi| ipt| dha| vtr| bnu| ggn| foz| jwm| xir| mbl| yia| fhr| ooq| ern| tir| kza| sga|