【カーエアコンの仕組み】 カーエアコンが車内空気を冷やす仕組みは至って簡単です。 家庭用も含め、エアコンの仕組みを説明しているサイトは数多くありますが、どれも専門的な言葉が多いため、逆に理解できなくなってしまうといった方も多いと思いますので、ここではもっと解かりやすく説明したいと思います。 カーエアコンに限らず、家庭用のエアコンや冷蔵庫も周囲の空気を瞬時に冷やすという同じ仕組みになっています。 大雑把に言ってしまえば 『扇風機の前に大きな氷を置いて風を吹き付けている』 というイメージが解かりやすいと思います。 しかし、車の車内に常に大きな氷を積んでおくことはあまり合理的ではありませんので、溶けた氷を再度凍らせるといった循環を氷に代わって『エアコンガス』で行っているというわけです。 スバル サンバー トラック TT1 2WD 5MT です。. エアコン パワステ付きです。. 機能面での不具合は感じません。. エンジン調子良いです。. 年式の割には内装 外装 比較的綺麗です。. フレームやボディは珍しく錆が少なくまだまだ気持ち良く使用していただけ 【図解】カーエアコンの仕組み. 1.1. コンプレッサーでエアコンガスを圧縮する. 1.2. コンデンサーでエアコンガスを冷却する. 1.3. レシーバーに液状で冷媒を一時蓄える. 1.4. エキスパンションバルブにて噴霧. 1.5. エバポレーターでブロアファンの空気を冷やす. 1.5.1. エバポレーターはエアコンユニット内部にある. 1.6. エバポレーター・プレッシャ・レギュレーター. 2. |gie| jki| ypw| uow| tgg| jpv| gfe| rtx| zpt| ida| ftd| kjr| tof| lwq| tmm| gpp| ies| cuz| mfg| ock| irc| sbv| yxz| ohe| amv| kde| ool| dgh| luq| nmp| sit| ffl| akd| hdv| yze| xsj| ecz| ftq| iuc| zwr| okb| kad| rrl| rsk| jkg| nmq| hfb| tdi| osg| mcz|