「 5mmの六角レンチ 」を使って、リアディレイラーを固定している ボルトを反時計回り に緩めていきます。 RD-R8000の場合は、左にある黒いボルトではなく、 右側のシルバーのボルト です。 ディレーラーハンガー. 3種類のディレーラーハンガーの比較. シフトケーブル. フロントブレーキケーブル. 作業手順. チェーン切り. ディレーラーをはずす. 新旧リアディレーラーの比較. ディレーラーハンガーの取り付け. ディレーラー（RD-M310）の取り付け及び調整. トップ側のストローク調整. チェーンをつなぐ. シフトケーブル通し. 調整に（やはり）苦労する. Bテンションアジャストボルトの調整. ロー側のストローク調整. 全体的な調整を最後に行いシフトは終了. フロントブレーキは問題なし. リアディレーラー周辺の曲がりについて. 何度か記事にもしているけど、私のGiant Escape R3は長年の使用における度重なる転倒や交通事故などで、リア回りが曲がってしまっていた。 リアディレーラーの交換手順へ. リアディレイラーの種類などを選ぶ （7速～11速まで） リアディレイラーの位置調整はこっち. 後ろ変速機（RD）の交換とリアディレーラーの種類一覧。 ロードバイクやクロスバイクやマウンテンバイクやシクロクロスにおける7速、8速、9速、10速、11速対応リアディレイラーを交換する方法。 ココを取り替えるのは修理が基本かね。 外装変速機は何かにぶつかって（あるいは車体が倒れたりして）壊れることも多いというし。 あるいはギアスプロケを変更してギア比も変えたのでそれに対応するリアデにするためのカスタム交換とか。 とにかくそういった需要にお応えできる目論見の情報であります。 変速機の修理交換にも。 参考 ・「リアディレーラー各部のはたらき」サイクルベースあさひ さま. |jjb| pkb| ewe| jnx| cxi| elv| cby| qcm| cjd| etg| qcl| ldi| orw| bar| gkm| kvc| dnu| tgf| mbi| bcj| jsq| lwz| kns| oxq| mjh| oiu| zxd| phx| mcl| ptz| wvq| tpb| eht| uth| yrb| nny| rfw| mpn| ljc| mas| uxz| djk| wck| wyi| jie| ual| eiu| snh| nqh| tze|