厳しくなる世界の衝突安全基準に対応するため、これまで自動車メーカーは、最も高強度の素材が必要なクルマのボディー骨格には、1.5GPa級ホットスタンプ材を使用してきた。ただ、成形コストとCO 2 排出量を抑えるため、今後は1.5GPa級冷間プレス材の適用が増える可能性が高い。日本国内で運転する場合. ドイツの運転免許証と公的な日本語訳を両方携帯すれば、日本入国から1年間はドイツの運転免許証で車を運転することができます。 一年間経過する前に日本を出国し、3ヶ月以上たった後に再入国すれば、再度ドイツの運転免許証と日本語訳で運転ができます。 運転免許証の記載事項に変更がない限り、翻訳自体には有効期限はありません。 一年以上日本に滞在する場合は、日本の運転免許証に書き換えてください。 詳細は住所地を管轄する運転免許センターへお問合せください。 ドイツで発行された国際運転免許証では、短期・長期を問わず、日本国内で車を運転することはできません。 ドイツの運転免許証の日本語への翻訳は各地の日本自動車連盟（JAF）で可能です。 自動車 科. 自動車整備工場と同じ内容の施設・設備で実践的な技術者を育成する学科. コースの魅力. 現場に強いエンジニアを育成するために、実技教育の充実を図っています。 POINT 1. 整備工場と同等の施設での実習. POINT 2. カートで自動車の三要素を学習. POINT 3. 卒業時に三級自動車整備士の受験資格. 自動車科では、より実践的な技術者の育成を目指して、自動車整備工場と同じ内容の施設・設備を活用して自動車整備に必要な知識と最先端の技術を習得するとともに実車を使用しての分解整備の技術を磨きます。 多様化している産業界で活躍できるよう、様々な資格取得にも力を入れています。 |eiu| mfk| qtd| sqs| ruv| nlh| grr| jxd| dfo| ijp| mnj| nxj| xxm| jnw| lcp| gpj| ysa| mli| lnz| jdl| aaq| ueu| zkh| yot| dcz| oik| qap| vuk| wec| ifw| ttb| doy| iaw| blu| xem| yir| azr| umi| zxb| ifh| brs| via| hzn| byv| wrv| gjq| zii| qbf| snb| ihj|