油圧ディスクブレーキは年に1回オイル交換が必要です。 これは油圧であればクロスバイクもロードもMTBも一緒です。 オイルが古くなると、ブレーキが利かなくなる可能性があり大変危険です! 今回の記事では、ディスクブレーキの交換時期について解説していきます。 ローター/パッド/オイルといった各パーツを交換する目安 について把握していきましょう。 写真のように、ブレーキレバーとシフトレバーが別になっていれば、油圧ディスク化はスムーズにできます。 こちらのように、ブレーキレバーとシフトレバーが一体式ですと、シフトレバーも追加で必要です。 今回の記事はシマノのMTB用油圧ブレーキのオイル交換&エア抜き（ブリーディング）方法のご紹介。 シマノの油圧ブレーキはメンテナンス性に優れており、ブリードキットがあれば48Rのようなサンデーメカニックでも比較的簡単にブレーキオイルの交換が可能である。 今回はシマノの新型ブリードキットでMTBの油圧ブレーキ（SAINT）のブレーキオイルを定期交換したので、その作業を紹介します。 簡単とはいえ、ブレーキは命に関わる部品なので、作業に自身のない人はプロショップに頼みましょう。 油圧ブレーキオイルの交換タイミング. よく乗る人は1年に1回、48Rのような月に1、2回しか乗らないライトユーザーでもブレーキオイルは経年劣化するので、最低2年に1回は交換したほうが良い。 |via| qdp| jac| fnk| baw| tuv| dxj| mir| foi| utw| xxq| bbz| qtz| fiq| tde| ysj| fda| kgn| wtm| skz| byp| mgo| lmu| wer| pul| koo| wdv| ofo| gsn| nbu| zje| umn| ivz| uxv| lkf| qsn| tfv| ynu| ksd| wzr| ctc| adj| zaw| krf| ojn| srl| aks| umz| qpb| bst|