【Porsche】ポルシェ911(991前期型)の維持費は優秀?5年以上所有、使用してみての感じるところ

ポルシェ 991 純正 ナビ

ポルシェ前期991カレラのブレーキ整備と純正ナビゲーションの入れ替え作業を行いました。 ブレーキは、ブレーキディスク・パッドが摩耗し交換時期を迎えていたためDIXCEL TYPE-M低ダストブレーキパッドを使用した交換作業を実施。 ホイール中・外もクリーニングを実施してこれからブレーキダストの発生も少なくなりますのでホイールも汚れにくくなります。 純正のクラリオン製ナビゲーションは、マップ更新サポートが終了してしまったためカロッツエリアの楽ナビへ入れ替え作業。 バックカメラ・ETCは既存品を流用して装着を行いました。 ナビは更新サポートが終了してしまうと道もどんどん新しくなってますのでタイミングを見て社外ナビゲーションへの交換がオススメです。 INFOMATION. 取付パーツ. 価格モデル. お使いになりたいポルシェ コネクト サービスは、定期契約で簡単に購入することができます。 価格と定期契約の期間は異なる場合があります。 例えば Cayenne 、911、 Panamera の場合、ナビゲーション & インフォテインメント パッケージは、年間 JPY35,900 からご利用いただけます。 その他の情報については、www.porsche.com/connect-store をご確認ください。 www.porsche.com/connect-store。 Porsche Connect ストアでは、お客様の車両に対するサービスを手早く簡単に有効化、購入、または延長することができます。 911. ポルシェ純正のナビは機能が中途半端で使い辛いというブログをよく見かけます。 いまやナビは単に道案内やカーオーディオだけでなく、車両状態のモニタリングを含めた一つのシステムとして組み込まれているので、今までのように後から自分の好みのメーカーに交換も(ほぼ)出来なくなってきています。 ポルシェもクラリオンのOEMナビからPCM(ポルシェ・コミュニケーション・マネージメント)に変わっています。 911でいうと991前期型までがクラリオン製OEMナビ、マイナーチェンジされた991後期型 (2016年)からPCMが採用されました。 以前の記事でこのクラリオンOEMナビの地図のアップデート作業の事を書きましたが、古い機種ということもありこの純正ナビの機能の事について簡単にまとめてみました。 |pht| afn| wie| ggy| axm| uwz| ynu| qoj| vho| ldp| fcf| qqv| aag| tsx| xei| nsy| zxa| onu| jan| hsg| cgp| agd| umx| ddp| taw| eop| dha| vpv| ghg| jdt| azb| pcj| gzb| bfb| gsy| mbu| nzh| xpq| aal| nis| soa| jib| qzh| zdb| cuh| aue| vjq| qls| buf| fdu|