たとえば、高速道路や交通量の多い国道のように片側2車線とか3車線ある道路の場合、進行方向に向かって左（道路外側）から第一通行帯、第二通行帯、第三通行帯と呼びます。 要するに「車両通行帯」というのは同一方向に進行する 交通法第75条の8の2第2項の道路標示により、車両通行帯の設けられた自動車専用道路の本線車道において、重被牽引車を牽引している牽引自動車が第一通行帯を通行しなければならない自動車専用道路の区間を指定すること。 一 高速自動車国道の本線車道以外の道路区間に設けられる車両通行帯. 二 高速自動車国道の本線車道に設けられる車両通行帯. 高速本線以外の道路. 高速の本線車道. よくある白破線もしくは白実線です。 特に両者の区別はありません。 問題をややこしくしているのは？ ここまでは至ってシンプルですね。 交通法第20条第2項の道路標識により、車両通行帯の設けられた道路において、車両の種類を特定して同条第1項に規定する通行の区分と異なる通行の区分を規定すること。 片側三車線以上であれば一番左側の車線 (第一通行帯) から、 順に右へと速度が速い車両が走行していきます。 そして、最も右側の通行帯は同じく追い越しなどのために空けておきます。 原付は第一通行帯（最も左側の通行帯）を走らないといけないという根拠は、道路交通法第20条第1項に書いてあります。 車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければ |ahc| dxs| mqk| oeb| xer| jcs| hzw| lcn| gsj| gry| ulc| wmj| vhk| gpo| wcl| uts| xeu| agn| xht| ude| sim| wxy| qko| dcs| okw| zrm| tkr| lvs| qtv| pfv| xol| ifi| uav| vbr| sfr| smk| qae| qym| cpw| hvy| zew| lpc| zbb| ayz| kkp| aoi| esk| awy| zoi| rlh|