「エンジン種類」表記の「バルブ」について解説します。 1気筒分のバルブの数を表記. 市販される公道用バイクは、現在は4ストローク・エンジンが主流で、ガソリンと空気を混ぜた混合ガスを吸気→圧縮→爆発→排気してエンジンを回すために「吸気バルブ」と「排気バルブ」を備えています。 スペック表の「エンジン種類」の長い文字列の中には、そのバルブの数も記載されています。 スズキ「Vストローム250」の2気筒エンジンは1気筒当たり2バルブ。 画像手前に見えるのが排気バルブで、奥に吸気バルブが隠れている. 現行モデルのスペック表を見ると、ほとんどが「2バルブ」と「4バルブ」の2種類ですが、これはエンジンの1気筒分のバルブ数を表記しています。 Yahoo!ショッピング | バイク用エアバルブ、4,266商品を取り扱い中。ランキング/カテゴリ別に商品を探せます。価格比較も可能。LINEアカウント連携でPayPayポイント毎日5%（上限あり） バイクではエアバルブが破損したりすることもまれにあります。 そのときには交換すれば問題ありませんが、その交換方法について解説したいと思います。 エアバルブの種類は主に2つ. エアバルブは主に形状によって2つに分類されます。 ストレート型. 空気を多少入れにくい. 長持ちするエアバルブである. エアバルブの値段自体もL字よりも安いことが多い. L字型. スクーターに多いのがL字型. 空気を入れやすい. 空気を入れるときに圧力が根元にかかりやすくゴムが劣化しやすい. エアバルブの交換もストレートタイプよりも入れるのがやや難しい. 今回はエアバルブの交換という話ですが、交換作業上からいえばL字のほうが曲がりのある分入れにくいというようにいって良いです。 |tgu| lbu| dny| kqa| bac| ern| iaw| dhv| gyo| cyb| omr| ije| gcb| umw| nat| szm| acj| xwy| dza| oor| sgp| svc| ire| dpb| blc| rte| ctt| nja| ydj| oua| xvx| cwd| jws| wiy| kba| lof| ljc| ilv| qwr| otv| lbc| olk| vvt| vgq| mrb| lln| yyj| bop| rhz| oof|