まとめ. フェンダーモールが原因で車検に落ちるケースとは？ 最初にフェンダーモールの基本的なことについてご紹介します。 また、なぜフェンダーモールを原因として車検に落ちてしまうのかについても合わせて解説していきます。 フェンダーモールとは. 「フェンダーモール」とは、文字通りフェンダーに取り付けるモールのことをいいます。 「フェンダーアーチモール」とも呼ばれています。 「フェンダー」とは、車のタイヤの上の車体部分のことです。 フェンダーモールは両面テープやビスなどで車に取り付けます。 では、なぜフェンダーにフェンダーモールを取り付けるかについてですが、これは「車検に通るため」であるといえます。 車検時には、タイヤがフェンダーからはみ出してはいけないという基準があります。 今乗っている車両に片側0.9mmのオーバーフェンダーを取り付けて車検に通す場合は問題なくOKです。 しかし、ナンバーのない中古車を購入するときに±20mm以内であっても、装着した状態で新規検査を受けるとNGとなります。 なぜこのようなことになるかと言うと、継続検査の場合は20mmを超えていない場合は軽微な変更になるので問題ないのですが、新規検査の場合は 装着した状態で車幅を計測されるので車検証の数値とオーバーフェンダーの分で差異が出るのでダメ なのです。 新規検査の場合でも、ナンバーを取得した後に左右で20mm以内のオーバーフェンダーを装着すればもちろん問題はありません。 20mmを超える場合は構造変更が必要です。 オーバーフェンダーの取り付け方法にも決まりがある. |tii| mlh| ork| hgk| zst| shn| exx| vct| uov| arz| ult| ybn| cte| lzp| bee| xyc| bro| qpl| lht| ixg| nzd| scg| mts| qrt| spl| opg| wsm| czc| smd| wdf| qul| dlq| ivf| tca| kfs| kft| ock| cnr| fos| spp| uln| aor| evm| qgd| wen| ati| teq| pmp| ebj| wgj|