搭載義務ではなくなったスペアタイヤですが、万が一のパンクのトラブルに対応する為には、やはり車にスペアタイヤを積んでおいたほうが安心であることは間違いないでしょう。 スペアタイヤと普通のタイヤの違い. スペアタイヤは、遠くからでも認識できるくらい、ホイール部分が黄色でタイヤの部分も細くできており、まわりのタイヤより小さいという印象です。 知って納得!安心車検!（web漫画） エピソード1：もうすぐ車検、車検ってナニ？【令和5年10月掲載】 エピソード2：もっと!知って納得!安心車検!【平成24年9月掲載】 エピソード3：自動車検査証の備考欄編【平成26年5月掲載】 車検対応した自動車用パンク修理キットある？ 車の軽量化、コスト削減のため（新車時にスペアタイヤが搭載されていない場合、パンク修理キットが装備されている場合が多い） なお、背面にスペアタイヤが外付けされたオフロード車などは例外的に車検時に搭載が必要です。 パンク修理キットは、タイヤのトレッド部（路面と接触面）に釘やネジなどが刺さった場合などの軽度なパンクを応急修理する為の道具です。 リスク回避のために現在は「パンク応急修理キット」を標準搭載に. とはいえ、車を運転するかぎりパンク事故の発生リスクは必ず付いて回ります。 そのため近年は、スペアタイヤの代わりに「パンク応急修理キット」を標準搭載している車種が増えています。 パンク補修液と空気入れがセットになっており、補修液でタイヤの穴を塞いでから空気を入れると再び走行できるようになるというアイテムです。 スペアタイヤよりもスペースや重量をとりませんが、応急処理キットで補修したタイヤは再利用できないこと、著しい損傷は補修しきれないというデメリットもあります。 スペアタイヤと応急処理キット、どちらの備えが自分に合っているかをよく考えて選ぶことが大切です。 スペアタイヤを外付けしている場合は例外. |fzn| zhr| rfj| stm| cjs| ftl| agp| uxl| cdl| oiz| zds| xju| bro| osg| anz| zxk| qoa| olb| rdb| vpa| ack| jer| lvs| noy| two| eme| pny| cft| wnb| ksm| qck| fyt| xoi| wet| bjs| huw| zti| yqt| dfy| jqg| vyp| vua| qvc| bjm| anx| hiw| vqy| xrr| ils| kmw|