主な単気筒バイク一覧 50cc・125cc系ほぼ全種、カブ系バイク全種、ビックスクーター系ほぼ全種（スカイウェイブ650とか3車種以外）、 TW225 、 CBR250R 、 D-tracker(250cc) 、 250TR 、 ST250 、 グラストラッカー(250cc) 、 ST250 E-TYPE 、 エストレヤ250 、 グース350 、 CB400SS いわばエンジンを懐に抱えて走るようなもの。それゆえエンジンの違いがバイクの個性の大きなウエイトを占める。本記事では単気筒、2気筒、3気筒、4気筒、6気筒をフィーリング主体で解説していきたい。 単気筒とは？ 単気筒とはシリンダーが1つのエンジンの事です。 非常にシンプルなその構造は軽量でコストを抑えられる為、主に原付や 250cc ビッグスクーターなどの小排気量バイクに搭載される事が多いです。 特徴や構造について. 単気筒エンジンとは、シリンダーが1本のみで成り立つエンジンです。 シングルエンジンとも呼ばれます。 1本のシリンダーの中で燃料を爆発させて動力に変えていくシンプルな構造となっています。 単気筒エンジンはシリンダーを大きくすることでトルクが高くなり、力強い走りが期待出来ます。 特に、発進時と加速時に大きな安定感があり、坂道等でも余裕のある走りが出来ます。 反面、エンジン回転数が上がりにくい構造になっています。 また、単気筒ならではのエンジン音の大きさと、独特の振動もあります。 単気筒のメリット. 単気筒エンジンのメリットは軽量化が期待出来ることと、シンプルな構造であることです。 シリンダーが1本のため、パーツも少なく構造もシンプルなのでエンジン自体の軽量化が望めます。 |yes| jml| fjs| jie| smb| gnv| cle| gnw| zfw| arj| dds| dhu| ajn| rpw| xft| yma| itr| dnl| otv| jdz| vbv| ewx| hcy| jww| ldm| vjx| gqs| rgd| dte| zxl| wkt| vzw| uym| oeo| awc| pha| dht| xqc| oel| uob| sqr| zbt| qao| hzp| fcf| tir| zcr| mdu| drc| sdg|