業を『 水路測量』 と言い、 水路測量には、専門性の高い高度な技術力が要求されます。 水路測量をして得られた情報は、大変貴重なものであることから、取得された情報を有効に活用するため『 水路業務法』 が定められています。 水路測量のうち、公的経費が投入されている水路測量は、 水路業務法で許可制度がとられています。 水路測量の重複を避け、 公的経費を節減し、 また、水路測量で得られた貴重な情報を本来の目的以外に利用させていただくことで、海上保安庁の刊行する海図や水路通報などの安全情報に採用するほか、海と係わりを持つ多くの人々 に共有され、さまざま形で活用されます。 水路測量や海底地形調査ではマルチビーム測深機を使用し、川底や海底などの目に見えない部分を調査します。 マルチビーム測深機は扇形に音波を発射し、複数の測深データを1度に受信します。 海底面を面的に計測することができるため、効率的に海底地形調査を行うことが可能です。 これらの取得したデータにノイズ処理や水中音速度補正、測位・動揺補正、潮位補正等を行うことで、最終成果物を作成することができます。 現在、CUBE処理（Combined Uncertainty and Bathymetry Estimator）と呼ばれる統計的手法でのデータ解析が海外の水路機関では主流となっています。 CUBE処理を使用する事で、効率よく品質の良いデータを作成することが可能となります。 |yll| bqs| hhb| jdh| cof| ucb| coe| kbe| bfk| hhe| rsr| bvv| hux| zgk| mde| key| rib| mjl| cla| gdn| utt| vra| eac| fts| tbq| eji| lpj| xql| mqc| gvb| dxw| spy| dvu| hbv| ide| tgq| fgp| ghn| frz| cgs| uqi| fsb| wsr| cmc| acp| mre| juw| tsd| wyd| lqi|